Jiřik napsal ...

2.2 by byl pro mě jasnej favorit. Sice se lidi bojej toho přímého vstřiku, ale to bylo před pár lety s 16v to samé....:) Ten test už nevím přesně, kde jsem četl, myslím, že to bylo ve Vectře v nějakém časopise. Já osobně mám taky 2.2 v merku, až dojezdím svou AF C20XE tak bych chtěl přehodit LPG Stag 300 právě do podobného motoru , samozřejmě ale s vstřkem do potrubí (Z22SE). Principielně má velkej čtyřválec výhody i proti šestiválcům- drtivej nástup krouťáku, nižší specifická spotřeba, nižší hmotnost, má hliníkovej blok, řetěz.
A výhoda proti všem ostatním motorům Opel: vyvažovací hřídele.
Kdyby dělal někdo v malejch autech čtyřválce 2.4 a víc, výkon tak 130kW dejte mi vědět.