Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega převodovka |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| kontrola oleje v automatu a dalsi veci | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 [4] 5 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Host |
| ||
| Host | Ahoj wisastar Pochopil jsem Tě správně, že by jsi mi pomohl nebo že bych si mohl u Tebe objednat výměnu převodovky? Já bohužel nemám ani jámu ani hever a už ani kvalitní nářadí. Co je dobrý zkontrolovat, když se koupí na šroťáku jiná převodovka? Myslím, že vyměnit ty distanční kroužky, gufera a olej s filtrem by asi neškodilo. Ale to jsou jen postřehy z diskuze. Nemám s převodovkama žádný zkušenosti. Jen předpokládám, že ty inzerovaný převodovky budou toho mít taky dost za sebou. Jinak děkuju za nabídku, brzo - asi zítra Ti zavolám Miloš. | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Tyhle prevodovky vydrzi dost, jde o to, co ti to vlastne dela - ze tece olej je hezke, ale jde o to kudy. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Host |
| ||
| Host | Kudy teče olej nevím. Nevidím pořádně pod auto. Ale tekl dost. Jel jsem po dálnici asi 150 a všiml jsem si za sebou kouřový clony, jak olej tekl na rozpálený výfuk. Takže jsem to u Boleslavy otočil a jel po okreskách normální rychlostí domů. To už neutíkal. Zřejmě se tím únikem při vyšší rychlosti hladina oleje dost snížila. Takže jen vím, že při vyšší rychlosti teče a při malé ne. Nevím jestli se z toho nechá usoudit kudy teče. | ||
| | |||
| koil |
| ||
| Host | Je tu nějaký odkaz na životopis konkrétních typů aut hlavně od jakého výrobce nebo koncernu mají motory, převodovky, nápravy atd. Jinak jsem se koukal po té xantii i pažoutu 406 v automatu a žádná sláva-moc nabídek v inzerátech není.Asi koupím zase omegu ale už s automatem-je jich tu hodně i dílů do nich.Zajímalo by mě jestli je u sedanu dobrá koncepce 2.0 16v s automatem-moc se mi nechce jít do velkých objemů a podle z převodováni by to mělo točit 2750 ot. při 120km/h proti manuálu co vrtí 3250 ot. | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Ty francouzsky automaty jsou povestny nespolehlivosti, do toho bych nesel. A ta prevodovka v Omeze vykazuje nejake problemy? Jednou se mi stalo, ze po vetsim ohrati mi to vyfluslo olej odvetravaci hadickou (konci nahore za motorem) a zablilo to cely motor zeshora, nevim jestli nejaka voda v oleji nebo moc oleje, fungovalo to normalne dal... Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| koil |
| ||
| Host | Už jsem rozhodlej pro omegu ale sedana-kombi mám a je mi na prd.Měl jsem sedana 2.0 16v manuál rok 1995 béčko na LPG a bylo to super ale zhnila kastle tak jsem ji střelil ale byla na pérování skoro pohodlná jak xantia kombi co jsem měl pučenou na projetí.Ted mám omegu kombi 2.0 16v manuál rok 2000 céčko a musím říct že je to děsné-ty použité materiály v interiéru-na nerovné cestě drnčí výplně v interiéru-to v sedanu nedělalo,aj naladění podvozku je tvrdší,ten pozink také žádná sláva :-/ Ze zdravotních důvodů půjdu do automatu.Jinak nemá někdo zkušenost s automatiskou spojkou viz. odkaz? Odkaz | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
 Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | to Host: Pokud Omega (a obzvlášť V6) udělá za sebou kouřovou clonu, nevinil bych z toho automatickou převodovku, ale ventilový víka a jejich netěsnost, stalo se mi to už dvakrát...  Z převodovky se olej nemá kudy dostat na výfukový svody a normální výfukový potrubí pod autem už podle mého není tolik rozpálený, aby to tak hulilo. Zkontroloval bych hlavně dostatek oleje v motoru, mně vždycky nárazově vylítalo asi litr a půl a musel jsem dolejt. Po přetěsnění vík jedním tuze a hodně a velmi šikovným kolegou tady z klubu (ještě jednúc děkuju!  ) mám zatím po problémech. P.S. Což neznamená, že z tvýho automatu nemůže unikat olej a hlásit to chybu...  [ Upraveno Monday 09 April 2012 - 11:03:30 ] W124 E320 Coupé - u mě dobrý | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Coile a Legende, to jsou super databáze parametrů aut! Chválím  | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
| Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | to Host: Tož jak dopadla kontrola oleje v motoru a ventilových vík, brachu...? W124 E320 Coupé - u mě dobrý | ||
| | |||
| Host |
| ||
| Host | Díky za typ. Trochu to pod jedním víkem je špinavý. Olej je po 12 000km od výměny na půlce rysky. Takže asi se zde masivní únik nekonal. Kolega sehnal jinou převodovku a tento týden mi ji snad vymění. Tak dám vědět, tak jsem dopad. | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 [4] 5 | |
Chatbox
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1994)
- OCR Srazy
webdesign © site by
