Poradna / Meriva motor / Motor Z16XE - problemy na volnobeh a nizke otacky

Poradna

Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Meriva :: MERIVA :: Meriva motor		<< Předchozí téma \| Další téma >>
Motor Z16XE - problemy na volnobeh a nizke otacky

Přejít na stranu 1 2 [3]
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin

Autor

Příspěvek

dada

Thursday 07 January 2010 - 20:24:43

Host

mineral je v pohode ale musis ho menit tak po 8tis, ostatne v techto motorech je predepsana vymena tusim po 20tis a to konkretne v tomto motoru zadny olej nevydrzi v rozumne kondici, leju tam nejlevnejsi 10W40 delphi nebo halfords a menim jej tak po max 15tis a neni nic moc

Madalv

Tuesday 02 February 2010 - 10:36:41

Uživatel #1956

Registrován: Sunday 03 January 2010 - 11:37:10
Příspěvků: 16

ahoj, tak auto opraveno a vrci jako kotatko

cena opravy pres spickoveho opravare 10000 Kc...

freez

Tuesday 02 February 2010 - 16:14:06

Meriva MPV Enjoy Red Magma edition

Uživatel #316

Registrován: Sunday 13 March 2005 - 13:00:24
Příspěvků: 1620

No hlavně že už jezdíš, máš někde přesněji co se vše dělalo ?

Meriva MPV 2008 Z14XEP I Londýn I Paříž I Dovolená I Merivaclub

Standa

Tuesday 02 February 2010 - 23:15:22

Host

Odpovim za Maldava

Krome vymeny servocerpadla (komplet s hadicema a kabelazi), jsou na motoru vymeneny krouzky (stiraci byly pripecene), gufera na vetilech (sly sundat volne prstama), 2 vyfukove ventily (jeden propaleny, druhy podpaleny), zabrousena sedla, vycisteny vyfukovy kanaly (nebyly videt voditka ventilu, jak to bylo zarostly, kanaly mely o cca 8mm mensi prumer jak to bylo zakarbonovany), odkarbonovana a vycistena hlava, vycistene totalne nepruchozi odvetrani skrine do sani, olejova vana (nanosy misty i 1cm!!), plus nove tesneni pod viko ventilu, sani a vyfuk, napinaci kladka plocheho remene (mela vuli uz cca 2mm), nove naplne a nejaka ta bizuterie kolem.
Snad jsem na nic nezapomnel.

freez

Wednesday 03 February 2010 - 08:49:52

Meriva MPV Enjoy Red Magma edition

Uživatel #316

Registrován: Sunday 13 March 2005 - 13:00:24
Příspěvků: 1620

Fíha, práce jak na kostele. Kde vidíš největší problém že je po 160 tis takhle ten motor zahnojí ? Odvětrání skříně jsem si po roce a 18 tis sundal taky a docela dobrej humus, i když asi stejnej jako u všech aut co jezdím skoro pořád ve městě, viz :

ale co to zakarbonování, na benzín není 160 tis až zas tak moc km, čím to může být ?

Meriva MPV 2008 Z14XEP I Londýn I Paříž I Dovolená I Merivaclub

Standa

Thursday 04 February 2010 - 09:55:03

Host

Myslim, ze problem u techdle aut jsou prave kratke jizdy se studenym motrem a horsi odtah olejovych vyparu ze skrine nez u 8V motoru. Je pravda, ze spousty starych 8V motoru co jsem kdy delal (C16NZ, C20NE...) byly v podstatne lepsim stavu a mely urcite nalitano vic.
Tohle byl asi opravdu extrem. Zralo to olej jak zbesily, kterej se zapekal na vyfukových ventilech a vubec v celem spalovacim prostoru az po svody a mam pocit, ze KATu se taky zdalo o certech.

Jinak takhle nejak podobne to bylo zahnojeny taky. Z pocatku to vubec neslo prostouchnout.

freez

Thursday 04 February 2010 - 22:07:19

Meriva MPV Enjoy Red Magma edition

Uživatel #316

Registrován: Sunday 13 March 2005 - 13:00:24
Příspěvků: 1620

Mě to naštěstí šlo vyčistit krásně, ale nechat to tam několik let byl by to problém. Jinak ale to zahnojení té hadice odtahu jsem měl i na C16NZ, pravda ale je že u aut ježdenejch ve městě to asi lepší nebude, naštěstí mi nikdy žádnej motor nežral olej. Dalo by se tedy říct že jakmile by motor začal víc konzumovat olej bylo by dobrý ho rozhodit a udělat ? jestli by se dalo včasnou opravou něco ještě zachránit.

Meriva MPV 2008 Z14XEP I Londýn I Paříž I Dovolená I Merivaclub

dada

Friday 05 February 2010 - 20:57:50

Host

Z16XE ma obecne problem s ovalitou valcu, po překroužkování se spotřeba oleje sníží třeba na 1L/10tis ale po najetí dalších 20tis jsi na stabilních 1L/4500km, jak který motor a jak se jezdí. Asi to chce před kroužky udělat výbrus.....
Já mám ve 160tis spotřebu oleje cca 1L/4tis a kroužky se měnily cca ve 120tis. Kat je skoro mrtvej. Ale spotřeba je krásných 7,5 a to se fuckt nestydím, dá se i za 6 ale to bych asi umřel :_:n Doporučuju zaslepit EGR, motor se zklidnil ve volnoběhu a při brzdění motorem. Taky se tak nezasírá. Dokud EGR neumřel i zaslepenej tak mi kontrolka motoru nesvítila ale to je dost vyjimka. Ma to dve lambdy a zaslepeni pozna....vetsinou _;

freez

Friday 05 February 2010 - 21:33:42

Meriva MPV Enjoy Red Magma edition

Uživatel #316

Registrován: Sunday 13 March 2005 - 13:00:24
Příspěvků: 1620

Já jsem si myslel že Ztkové 1,6 už budou tohoto ušetřeny a že se oproti Xkovejm 1,6 s tou ovalitou něco udělá, tak snad u Z16XEP už by to mohlo být lepší, to zaslepení egru je kvůli dvou lambdám problém.

Meriva MPV 2008 Z14XEP I Londýn I Paříž I Dovolená I Merivaclub

dada

Sunday 07 February 2010 - 11:54:27

Host

záleží na úhlu pohledu, dokud kontrolka nesvítila tak samo vše ok, pak se rozsvítila a mě to štvalo, vyčistit egr namazat.....teď je mrtvej úplně, asi spálená cívka, ......kontrolka signalizuje chod motoru aby i lidé se slabším sluchem poznali, že tichoučký Z16XE přede

a mám to vyřešeno _;

Přejít na stranu 1 2 [3]

Přihlásit se

Nejnovější člen: krystof

Chatbox

Colommbo 17 Apr : 20:57

Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.

Jaryn 17 Apr : 05:46

Ten asi bude mít jiné starosti.

Colommbo 16 Apr : 22:10

Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...

Jaryn 16 Apr : 21:50

Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.

Colommbo 05 Apr : 21:01

Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...

qpc 30 Mar : 13:51

jak vypadá koule na elektrokolo?

Colommbo 29 Mar : 12:34

Ať žije náš předseda!