Fórum
| Témata příspěvků | |
| P-rim |  Odeslal: Monday 26 October 2009 - 19:41:54Jinak o jinem motoru neuvazuji, jedine 2,8 T Dikes Odkaz |
| Poslední odpovědi | |
| Marky | Odeslal: Thursday 29 October 2009 - 13:55:22 Omluva, dal jsem tam 2x stejny odkaz, tento je na tu hlasovku Odkaz |
| Marky | Odeslal: Thursday 29 October 2009 - 13:42:06 Ahoj, nedavno jsem toto turbozihadlo zkousel, kdyz jsem si vybiral auto a rikam, ze je to skvostna nadhera, mohu jen doporucit!!! Bylo to v automatu 6tikvalt, motor si krasne sevelil a zatah byl brutalni, ale urcite se s nim da jezdit i na pohodu. Specifikace mnou zkouseneho auta jsou v odkazu, jinak o aute jsem dost uvazoval, protoze to melo jasny puvod, zaruku a minule auto jsem tam kupoval, tak vim, ze se k pripadnym problemum postavili celem. Auto je jak nove, a interier taky. Nakonec jsem si kvuli pojistce, spotebe a hlavne rodine  koupil VC 1.9 110kW, ale na toto signum budu fakt dlouho vzpominat  .Odkaz Jinak co vim, tak jazyk se u navigace zmenit neda, ale na aukru nabizi vlastni ceskou hlasovku za 3kilca a to urcite bohate staci. Odkaz |
| P-rim | Odeslal: Thursday 29 October 2009 - 12:02:08 Tak jsem přečet dvě polske fora o AF40 a skoro všichni maji problemy po 100tkm. Snad mně to nepotka, nebo raději v prvním roku jak to bude ještě v záruce.... Jinak jsem se tam dozvěděl že se dá změnit jazyk počítače a navigace na PL. Překlad udělal někdo z jejich fora a vše funguje. Máte někdo českou verzi nebo to budu muset předělávat od poláků? |
| Legend | Odeslal: Monday 26 October 2009 - 22:14:33 S AT je to jasný, dávaly se tam pouze šestirychlostní automaty AF40 od Aisin-Warner, tyto se také dávaly do Volva, Fordu, Peugeotu..) a nevím o tom, že by s ním byly nějaké problémy, viděl jsem jen několik kleklých, které mely najeto přes 300tis km. Co se týká výkonu, tak byly dvě výkonové verze, ta silnější by mohla být odlišná jen softwarem, má stejné parametry motoru - vrtání, zdvih, kompresi. Ale to asi neřeknou s jistotou ani v Opelu. |
| mates | Odeslal: Monday 26 October 2009 - 21:48:55 No ono jde taky o to, co tam kdo napíše za kW. Někteří bazarníci to střílí "od boku" a jedna motorizace může mít i tři výkony...a dělá se jen jeden.  |
| Martas | Odeslal: Monday 26 October 2009 - 20:26:02 Jestli to je 5ti nebo 6ti rychlostni prevodovka ti nerekne nikdo, to auto je zrejme delany pro Holandskej trh a tedy vybava muze byt zcela odlisna nez kdyby to bylo koupeny v CR. V cem se ty motory lisi ti tezko nekdo rekne ale dily (polomotor, hlavy, vacky) a zakladni technicke udaje (kompresni pomer) vypadaji dle katalogu a popisu shodne. |
| P-rim | Odeslal: Monday 26 October 2009 - 19:43:53 je to 2,8 T .....Preklem, Sorry |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
