Fórum
| Témata příspěvků | |
| miki |  Odeslal: Thursday 25 March 2010 - 20:31:15x14xe 98 |
| Poslední odpovědi | |
| Jaa | Odeslal: Tuesday 01 October 2013 - 18:03:49 Používám stále 10w40, když otevřu zátku modrý kouř odtud nejde, ventily se začínaly přidírat, proto se ta hlava sundavala a celé se to čistilo. Teď jsem ještě mluvil s mechanikem a on si myslí, že se to nahoře pěkně utěsnilo kolem ventilů, ale olej jde přímo do válce přes netěsné stírací kroužky, což by prý znamenalo dalších 7tis.což už nejsem ochoten dát... Asi půjde z domu. |
| Jiřik | Odeslal: Tuesday 01 October 2013 - 13:29:29 1. jaký olej používáš? 2. když při běžícím motoru sundáš zátku kouří to tamtudy ven? 3. pokud ta vodítka "čistil" byla už asi přidřená, jinak by na kluzné ploše nemohl karbon zůstat. |
| Jaa | Odeslal: Monday 30 September 2013 - 17:44:30 Zdravím, nevím, jestli je tohle i můj případ, ale prosím o radu. Mám astru motor Z16XE, najeto 200tis, rok 2001. Delší dobu velká spotřeba oleje, cukalo to, hodně karbonu. Mechanik o prázdninách sundal hlavu, kompl.vyčistil vodítka ventilů, nová gufera, prý tam bylo hodně karbonu, nová těsnění... Měsíc to jezdilo krásně a teď jsme se po 500km podíval na olej a byl jsme total.na suchu, teď si to vzalo cca.0,4 litru oleje na 100km! Kouří to jak trabant na každý křižovatce při rozjezdu no a samozřejmě to cuká i při zahřátým motoru-asi kvůli tomu oleji. Co teď? Díky za radu! |
| cheap real jordan | Odeslal: Monday 12 November 2012 - 14:35:43 I really <a href="http://www.airjordansshoesale.com/">authentic jordans for sale</a>liked your post. Want more. <a href="http://www.hotjordans.org/" title="cheap real jordan">cheap real jordan</a> |
| Odkaz | Odeslal: Monday 12 November 2012 - 14:27:07 Looking forward to reading more. <a href="http://www.hotjordans.org/">cheap jordan</a>Great blog article.Much thanks again. Want more. <a href="http://www.hotjordans.org/" title="www.hotjordans.org">www.hotjordans.org</a> |
| Jiřik | Odeslal: Sunday 28 October 2012 - 11:25:01 Možná kvůli bezpečnosti, když by voda vytekla, mohlo by to blafnout. Šlo by to dát někam na přívodní teplovodní trubku, ale zas účinnost bude slabší. Sekvence nabízejí "předehřev" vstřikovačů spočívající v přivádění nějakého slabšího proudu do cívek, ale to je spíš na rozhýbaní pístků, než na nějaké ohřívání plynu. Trochu by mohly taky pomoct filtry plynné fáze s větším průtokem (částečně kapal. LPG přes to líp projde) no a oddělené "singly" vstřiky (delší cesta a tudíž čas na odpaření) |
| vrgadaa | Odeslal: Friday 26 October 2012 - 19:49:57 nad tim jsem taky dumal, proc reduktor nema krome vodniho okruhu pro start jeste elektrickou spiralu, nez se ohreje voda |
| Jiřik | Odeslal: Thursday 25 October 2012 - 10:31:30 Zajímavý by bylo vytápět těmi tepelnými svíčkami teplovodní okruh do reduktoru LPG, aby se dalo celoročně startovat rovnou na plyn  |
| vrgadaa | Odeslal: Monday 26 April 2010 - 12:27:27 zrat to urcite bude, protoze v zime ma odpadni teplo co delat, aby se motor ohral. Diky vetsi ucinnosti naftaku s tmi maji sazometi vetsi problem nez benzin. Takze pouzitelne elektricke topidlo by maelo mit urcite vykon v kilowatech. Si to predstav promrzly blok motoru na peknych -10 a vice, zadna tepelna izolace okolo a ted to ohrej. Vyrabeji se ruzne topne spiralky treba do mrazovych zatek, ci topne bazmeky do vodniho okruhu, pripadne i s cerpadylkem, ale bud to ma smesny prikon a nebo neuveritelnou cenu. Levnejsi je nechat to tak a spalit vic paliva. Dokonalejsi systemy jsou samozrejme krmeny palivem auta, ale ceny jsou pro mne mimo chapani. Ale pokud penize nejsou problem, tak staci zagooglit na tema nezavisle topeni, webasto atd. atd. |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
