Fórum
| Témata příspěvků | |
| Mišan26 |  Odeslal: Sunday 03 October 2010 - 10:24:19Tak jsem nejak rozhodly ze hned po novem roce chci novou omegu rok vyrovy od 2001 a vys.... A porad premyslim jestli benzin 3l V6 co mam ted a nebo nafti nejakou tu 2.5... Ted mi jde o to co je lepsi jake budu mit vyhodi s benzinem a jake s naftou..... Co byste kdo poradil dekuji |
| Poslední odpovědi | |
| Rob2 | Odeslal: Friday 19 November 2010 - 18:17:43 Jiřik: Nemám rád pach plynu a když čtu, jaké mnohdy problémy ukrývá kombinace plyn/benzin, tak utíkám pryč. Věřím, že kdo hodně jezdí, tak asi ušetří. Na druhou stranu motory jsou většinou konstruovány na benzín (naftu) a ne na plyn. A pokud ano, jsou osazovány jinými součástkami (ventily, píst. kroužky,...) viz. Zafira. Navíc spaliny nedělají zrovna dobře olejové náplni. Její optická čistota nic nevypovídá o chemických látkách v ní obsažených. Fakt jsem odpůrce přestaveb. Ale nikomu svůj názor nevnucuji. Každý si to musí přebrat podle sebe. Jo, a v "plyňáku" jsem chvíli nuceně jezdil (práce). Smrděl  |
| Jiřik | Odeslal: Friday 19 November 2010 - 09:59:17 Hurrá na něj! Ne, ale opravdu nejdřív se svez v nějakém autě, které má vsřikování LPG a toroidní nádrž a zjistíš, že o nějakém plynu ani nevíš.  |
| Rob2 | Odeslal: Thursday 18 November 2010 - 21:44:13 A teď čtu o plynu.... No tedy ale fuj! __; Do pěkného vozíku dávat bombu s nějakým zapachájícím plynem A klidně do mě! !Pj:  |
| Rob2 | Odeslal: Thursday 18 November 2010 - 21:36:42 Mišan26: Legend mi mluví z duše - OB 2,5TD jsem měl a už bych to nechtěl. Spotřeba s AG (či anglicky AT) mezi 8,5 až 10l/100km, ale nejede to podle toho. Momentálně OB 3,2 (ta se ani s MG nedělala) a celkem to ujde. Spotřeba okolo 11l/100km. |
| Jiřik | Odeslal: Thursday 14 October 2010 - 08:18:44 Ahoj Legende, zdvih trysek jsem neladil, ani nevím jak, mám také rail Valtek, průměr trysek jsem laboroval od 2,6 do 2,9 mm, nakonec tam mám 2,7, ale asi to zvětším na 2,8mm. Jak se ladí ten zdvih a jaký máš u těchto dvou aut? Mám totiž nedostatek plynu kolem pěti tisíc, než to přepne na benzín, ale tlak zvyšovat moc nechci kvůli těm studeným startům takže regulace zdvihu by mohla pomoct. Jak ten zdvih pak změřím? |
| Legend | Odeslal: Wednesday 13 October 2010 - 09:12:34 Ten tlak na reduktoru bude asi dost individuální podle typu motoru a sám nevím, jak poznat, kdy je který nejlepší. například Vectra 2.0T má 0,55 baru a moje Omega 3.2V6 má 1.2 baru. Jiřík: ještě by mě zajímala jedna věc, jaký jsi nastavoval zdvih plynových vstřiků a jaký máš vnitřní průměr výstupních trysek ze vstřiků? Já mám u Omegy vstřiky Valtec a zdvih jsem dal na 0,4mm, výstupní průměr mám 3mm |
| Jiřik | Odeslal: Wednesday 13 October 2010 - 08:07:43 Jasně, že při větším zatížení to klesá vždy, tak to má být. Tady jde o výchozí tlak, který by měl být konstantní. Pokud je to normální, jenom dobře. S jakým tlakem na reduktoru máte nejlepší zkušenosti?(studené starty, spotřeba, výkon) |
| JardaB | Odeslal: Wednesday 13 October 2010 - 07:28:46 Chces zazraky po jednoduchem mechanickem regulatoru? Spis nez na mnozstvi plynu by to melo zalezet na teplote nadrze, ta ovlivnuje tlak pred reduktorem. A hlavne by si s tim mela poradit ridici jednotka, proto ten tlak meri, me to kolisalo o cca 10% a pri vetsi nalozi klesalo i pod 0.8, presto bez problemu. |
| Jiřik | Odeslal: Tuesday 12 October 2010 - 13:44:32 To už je docela zajímavá kombinace! Jak by si to asi poradilo s LET....? Jinak, mám question pro Vás- odborníky (Legend a spol): kolísá mi tlak u reduktoru při volnoběžných otáčkách o několik setin v závislosti na tom, kolik plynu je v nádrži, a to nepřímo úměrně: Když je plná, je tlak kolem 1,09 když tam mám tak 5litrů plynu a méně, je to někde na 1,12-1,13. Na chodu motoru je to zastudena poznat. Je to normální, nebo je někde chyba? (tlak mi to u STAGu ukazuje v pravém horním rohu když připojím notebook v okně hlavních údajů) |
Chatbox
Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Zobrazit všechny příspěvky (1998)
- OCR Srazy
webdesign © site by
