Fórum
| Témata příspěvků | |
| Lukas |  Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 06:26:04Při odpojení baterky na nastartovaném motoru,motor zhasne. Což by se nemělo stát. Při měření se nic nezjistlio. Dokonce motor zhasne i při jízdě. Pak se musí starovat přes kabely. Nechápu prostě to když auto dobijí jak má tak po odpojení baterky motor zhasne... Co vy na to... |
| Poslední odpovědi | |
| Veruuuuu | Odeslal: Wednesday 06 April 2011 - 19:34:16 Prosím Vás, nemáte někdo schéma dobíjení na Opel Corsa 1,7 D, rok výroby 96? Děkuju moc |
| Host | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 22:32:21 Kontrolka tam je , ale proč se nerožla to nevim. |
| mates | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 11:51:59 A copak to nemá kontrolku dobíjení? Mě když ve VecA odešel altík, tak se rožla kontrolka dobíjení...a pak postupně ABS a vše možné...až to úplně zdechlo, páč to spotřebovalo veškerou šťávu z baterky. |
| Host | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 11:23:43 Tak sem zatím sehnal druhej altík. Tenhle opravdu nedobijí. Byl jsem přímo v Akumě a tam mi to teda vysvětlili že to má spojenej okruh,takže to bez baterky zdechne. Jinak třeba u starého Punta je to tak když vytáhnu baterku motor běží. Tak jak třeba to bylo u Š120. Jasně že normálně baterku neodpojuju ale potřeboval sem to nastartovat novou a dat tam starou jen aby to dojelo. |
| Lhex | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 11:17:26 Lukasi zkus napsat proč odpojuješ baterku, to je jediny co v tomhle vlakně nechapu.. (jinak v elektrosítích platí taky to, že proud který je ted vyráběn musí být v tu samou chvíli taky někde odebírán, spotřebován. Proto je v autě akumulátor, který vždycky přebytek energie ochotně odebere, jinak dojde k přepětí a zhroucení regulace) A koukám, že tedy diesely už taky asi potřebují k provozu elektřinu..  |
| Yper | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 10:54:11 Možná záleží na roku výroby auta a to , jak má nastavenou ochranu. Když se odpojí baterie, může tuhle skutečnost detekovat sám multitimer a nebo dokonce ŘJ, která buď má napětí příliš nízké a nebo vysoké s napěťovými špičkami a motor odstaví. Nic jiného si nedokážu představit, proč by tomu mělo být jinak, protože baterie je vlastně připojena na elektrických kabelech jakoby na slepé koleji a nebo jako boční ulice navazující na hlavní třídu. Ale jak někdo napsal, ona vylaďuje napětí pohlcuje napěťové šičky a nebo naopak dodává - vykrývá napěťové propady. A že Ti to zhaslo i při jízdě znamená, že odběr z baterie byl větší, než kolik dodával altík a došlo k výraznému poklesu napětí v palubní síti. A bude to pravděpodobně tím, že buď je tam závada a nebo nějk uděláno, že s poklesem napětí v síti dojde k odpojení budícího napětí na altíku a ten přestane tím pádem vyrábět elektřinu. Takže zkus vyměnit - půjčit si altík a s ním to zkusit a nebo možná vyměnit regulátor dobíjení. Pak dej sem vědět jak to dopadlo. |
| mates | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 09:10:36 Ale shodneme se na tom, že při odpojené baterce motor nestartuje.  |
| JardaB | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 09:07:56 Tak zdechnout by nemel, i alternator by mel fungovat bez baterky kdyz uz se nabudi... Ale samozrejme se to odpojovat nesmi, baterka napeti filtruje a bez ni tam budou spicky co odpali diody alternatoru nebo i dalsi elektroniku!!! Kazdopadne se mi stalo u Pontase, ze se slusnul ten 10mm kabel od baterky, prehorel a jelo to dal i bez baterky s plameny v motorovem prostoru (uhaseno cocacolou kdyz jsem na to prisel po cca 200m pohodove jizdy, myslel jsem, ze v okoli nekdo pali PETky  ) |
| mates | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 08:55:56 Ty jako za jízdy odpojuješ baterku? To musí být zajímavá operace  Jo a ještě by mě zajímalo, jaké měření jste prováděli, když se nic nezjistilo... To že motor zdechne při odpojení baterky je normální, není tam dynamo. Mě se dokonce stalo, že motor zdechl i když byla baterka připojená... !!(a) Jak je baterka stará? Kolik auto dobíjí? Nesvítí kontrolka dobíjení? |
| Martas | Odeslal: Tuesday 22 February 2011 - 06:34:21 A uz jsi nekdy slysel o tom, ze alternator nesmi bezet "naprazdno" ? |
Chatbox
Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Zobrazit všechny příspěvky (1998)
- OCR Srazy
webdesign © site by
