Fórum
| Témata příspěvků | |
| Pedro |  Odeslal: Tuesday 14 June 2011 - 21:41:22 |
| Poslední odpovědi | |
| Pedro- Ivan | Odeslal: Thursday 16 June 2011 - 20:33:13 asi jo aspon to fungovalo. podivam se. a to cisteni musim si lehnout pod auto a nahmatat ty hadice nad tou prevodovkou a dat dam spray a striknou tam? chci to udelat v sobotu tak nech vim co a jak mam delat. v knizce jak na to tam neni ani jedna informace !!!! dik za odpoved |
| wisastar | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 21:59:30 JardaB napsal ... No jde o to, jak se pouziva asi... Ja ho pouzil behem 3 let tak 2x  (na psa, aby uhnul u garaze, prd platne  ) Kdyz tak klakony mam k dispozicina ty jak sem ti prodal fungovali oba dva vid? co bys za ne chtel? kdystak Email |
| wisastar | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 21:58:05 Pedro- Ivan napsal ... jak to mam presne udelat? Kam mam ten spray nastrikat ze spodu auta? Koupil jsem to auto od kamose a mam ho ta 2-3roky a on nepouzival klimu tak ze to cistim ale ted jsem se rozhod to vycistit poradne !!!! Tak mi napis co mam konkretne udelat. A jeste jedna vec me sere. Kdyz v pareku (kdyz je venku kolem 28) tak klima moc nefuka studena!!!! Cistil jsem uz i chladic klimatizace,dal jsem dotlakovat klimu na požadovany tlak a nic moc. jo studenej fouka kdyz je auto ve sklepe kde je tak kolem 18-20 stupnu. tak fouka super studenej. a bezi ti oba dva vetraky na chladici klimy? ja to narval zespoda nad prevodovkou odtokovyma hadickama.... |
| Pedro- Ivan | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 21:51:57 jak to mam presne udelat? Kam mam ten spray nastrikat ze spodu auta? Koupil jsem to auto od kamose a mam ho ta 2-3roky a on nepouzival klimu tak ze to cistim ale ted jsem se rozhod to vycistit poradne !!!! Tak mi napis co mam konkretne udelat. A jeste jedna vec me sere. Kdyz v pareku (kdyz je venku kolem 28) tak klima moc nefuka studena!!!! Cistil jsem uz i chladic klimatizace,dal jsem dotlakovat klimu na požadovany tlak a nic moc. jo studenej fouka kdyz je auto ve sklepe kde je tak kolem 18-20 stupnu. tak fouka super studenej. |
| JardaB | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 21:15:13 No jde o to, jak se pouziva asi... Ja ho pouzil behem 3 let tak 2x (na psa, aby uhnul u garaze, prd platne ) Kdyz tak klakony mam k dispozici |
| ciba | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 21:11:49 u me troubi vsechno u taty nefunguje hlubokej a u nove omegy taky hlubokej ty klaksony celkem odchazej.. |
| wisastar | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 15:54:10 tak sem vzal ten sprej a hadickou sem to napral do tech odtokovych hadicek nad prevodovkou... nechal pusobit cca pul hodky a proplachnul trochu vodou.... tak sem zvedavy jak to dopadne  nevite nekdo co odchazi na origo klaksonech na omegach?  ne a ne ho rozchodit |
| JardaB | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 15:20:33 wisastar napsal ... JardaB napsal ... Tak i kdyz to nesmrdi, tak to mlzi, s tim se nic nenadela... Ja teda po odstaveni nikdy nemel problem, kdyz klimu rano vypnu driv nez startuju, tak tam uz asi zadna vlhkost neni (asi to pomalu stece a vykape) ale hned po vypnuti se to vyparuje. Ideal je asi nevypinat, Omega ma kompresor s regulaci tak kdyz to nechladi, tak to moc navic nezere a udrzuje to teplotu vyparniku na par stupnich nad 0. jeste mi prosimte vysvetli co ten kompresor reguluje? Tlak na sani, skoro stejny je na vyparniku a tim padem teplotu vyparniku spolu s expanznim ventilem. Tusim ze tam udrzuje pretlak cca 2 -2.5 baru, bez ohledu na otacky a miru chlazeni (v podstate kdyz se nechladi - zavrene klapky na vyparnik, tak se vyparnik vychladi na tech par stupnu, tim padem zavre exp. ventil, klesne tlak chladiva na vyparniku a kompresor zmensi zdvihovy objem na nejake minimum) Systemy bez moznosti regulace na kompresoru periodicky spinaji spojku, novejsi systemy maji el. ventil pro regulaci kompresoru a nekdy nemaji ani mechanickou spojku - snizi zdvihovy objem na 0. |
| kejml | Odeslal: Wednesday 15 June 2011 - 14:44:21 jednak jsem nemluvil vůbec o spreji, ale měl jsem namysli ozonový vyvýječ (ozon ničí ty brebery co na výparníku rostou) vetšinou co jsem tak zjistil to bývá, že ruční klimatizace mají pevný zdvihový objem a spíná vypíná spojka kompresoru, u automatických bývá proměnlivý zdvihový objem k omezení spínání spojky kompresoru a uspoře paliva v době kdy máš nacvakáno 24 na klimě a venku je 18, nebo když už je v autě vychlazeno a jen se udržuje teplota. Dle testu ADAC v průměru nárůst spotřeby manual klima 2,55 l/100km, automatika 0,7l/100km. Jsou to hodnoty dlouhodobé. Pro příklad tam uváděli ford ka 1.4 jizda s klimou o 4 litry větší spotřeba |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
