Fórum
| Témata příspěvků | |
| F3RA |  Odeslal: Sunday 03 February 2013 - 18:11:15rodiče měli čas vyměnit rozvoďák a ten se rozškubl a udělalo to své, a řádně! Sehnal jsem od kamaráda motor, má stejné označení X14EX, jen se chci zeptat, pač je z Tigi, jesi tam nebudem problém s klimou, servem a chlazením. Myslim nějaké úpravy. Už si nepamatuju jak sem to v Tigi měl. Jak to vypadalo, ale říkají mi tigráci že by to mělo jít bez nějakého zásahu přehodit, že je to stejné. Astra je 1.4 16V 66kW ´98 Tigi je 1.4 16V 66kW ´97 oba typy motorů jsou X14XE V motorce když jsem dával novější motor tak jsem musel dělat nějaké úpravy, ale totok je o něco jiné. Díky za každů radu. Popřípadě jesi víte o motoru za kerý dáte ruku do ohně... Tento co mám mít je 15tis. po rozvodech, nedávno olej, přetěsněný atd. Borec si dává do Tigi C20LET |
| Poslední odpovědi | |
| lesak | Odeslal: Tuesday 19 February 2013 - 18:55:02 Legende-původně měl můj motor 1,9 Tdi 77kw a mám namontováno hybridní turbo (fáze 2-ještě mají v nabídce další dvě výkonové varianty) (o víc než 1 bar větší plnící tlak)pak vstřikovací trysky Fratelli Bosio sprint plus a jiné čidla plnícího tlaku,následně byla odladěna na brzdě mapa řízení motoru přesně pro můj motor.Následně jsem musel vyměnit převodovku za 6ti kvalt kvůli průměru spojky která mě skoro shořela než jsem dojel domů (původně průměr 190cm nově 240cm a obložení sport).Celkově mám fázi úpravy dvě a celkem snese můj motor fází 5 ale od fáze 3 už se úprava pohybuje od 90 tis kč. |
| F3RA | Odeslal: Tuesday 19 February 2013 - 14:33:52 Takže vše je přehozeno, namontováno... Neměl by někdo schéma jak a kam napojit hadičky na podtlaky? |
| Jiřik | Odeslal: Friday 08 February 2013 - 19:24:00 To je spotřeba, která zahanbuje i plyňáky co se týče výkon/cena na km !! Já teď vyvíjím systém vstřiku kapalné fáze LPG přímo benzínovými vstřikovači, tak mi držte palce a kdyby někdo měl navíc starý vstřiky Bosch např. z 18XE/20XEV/20XE/25XE atd. tak mi je můžete v rámci podpory výzkumu poslat za poštovné a balné na adresu na mých stránkách: Odkaz díky moc a až budu něco mít, napíšu sem !_; |
| Legend | Odeslal: Friday 08 February 2013 - 09:50:17 lesak: jakej máš v golfu typ motoru, 2.0 TDi 103kW (původně) ? |
| lesak | Odeslal: Thursday 07 February 2013 - 22:18:55 No jak může jezdit když ve vectře jsem měl 240 Ps a v Golfu mám 230 Ps a 450Nm(zatím).Jezdí velmi pěkně a jako bonus že jezdím kolem 4 L na 100km. |
| Jiřik | Odeslal: Wednesday 06 February 2013 - 19:14:46 Čau Lesáku, jak jezdí ten Golf v porovnání s VeA 3.0? |
| lesak | Odeslal: Monday 04 February 2013 - 12:57:34 Ano vše je stejné motory půjdou normálně vyměnit,jsou naprosto totožné. |
| sd456fgjhkh6gfd5 | Odeslal: Sunday 03 February 2013 - 19:21:02 Vše je stejné. Držáky motoru a příslušenství (klima) si přemontuj z poškozenéh o na navoější motor. Žádné nepřijemné překvepní ve smyslu je potřeba vyrobit drzák, upravit nebo tak na tebe opravdu nečeká. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
