Fórum
| Témata příspěvků | |
| Zdrahy |  Odeslal: Thursday 15 August 2013 - 10:13:09 ale od začátku..Nedávno mi na O 2,5DTI AT 2003 začalo problikávat dobíjení, v servisu při opravě zjistili že mám na motoru vykotlaný napínací kladky (řemen alternátor, vodní pumpa, pumpa serva..). Skončilo to výměnou kladek, vyvařením a vyvložkování nějakého místa pro uložení jedné z těch kladek, výměnou vodní pumpy... ve finále mi ještě vyměnili komplet výfuk, který už měl taky dost, zkrátka masakr. Omega patrně nemá jen těch 200tis co by měla mít, nebo na to původní majitel v DE dost kašlal. Teď se ale dostávám k samotnému dotazu - po opravě jsem začal vnímat podivný zvuk, popřípadě možná i vibrace před podřazením. Nejsem si jistý jestli to dělá i ve větších rychlostech (přehluší to zvuk od valení kol) ale když jedu 60 a bez plynu zpomaluju na 50 ozve se takové divní zarezonování, nebo zahučení.. řazení samotné funguje "zatím" normálně a nevšiml jsem si že by se chovalo jinak, ale ta rezonance, hučení nebo jak to má nazvat mě dost znervozňuje  nemáte někdo tušení na co bych se měl podívat, popřípadě nesetkal jste se někdo s něčím podobným?? Díky za odpověď |
| Poslední odpovědi | |
| Zdrahy | Odeslal: Saturday 19 October 2013 - 20:48:03 Tak se objevil ještě jeden symptom - při rychlosti nad 120km/h když přidám, tak začnou s nárustem rychlosti kolísat otáčky. Není to nijak markantní, ale pohled na otáčkoměr i subjektivní pocit ukážou že je to jako kdyby na manuálu prokluzovala spojka. Jinak automat řadí hladce, nepadá do nouzovky, žádný chyby. Jen tohle a ta divná rezonance mezi 50-60km/hod Mám začít shánět jinou převodovku? pokud ano, nevíte někdo o nějaké? Nacpal jsem do Omegy letos zhruba její prodejní cenu (alternátor, pumpa, kladky, řemen, výfuk, repase turba, kotouče, ložiska...) tak jsem nalomený, jestli ji poslat někam dál, nebo jestli ještě dát dohromady převodovku. Kdybych jezdil tady po ČR, asi bych to neřešil - jezdí to normálně a i to kolísání otáček je (zatím) malé a jen když na to opravdu šlápnu na 5ku. Bohužel se motám po evropě a potřebuju se na auto spolehnout. Díky za rady |
| Zdrahy | Odeslal: Sunday 25 August 2013 - 21:50:55 na neutrál to nevnímám, respektive na neutrál při stojícím autě určitě ne. Nejmarkantnější to je z 60 na 50km/h těsně před podřazením, není to nijak moc hlasité a tak pokud je to na dalších stupmích, tak už je to nejspíš přehlušené motorem, valením kol atd |
| Legend | Odeslal: Saturday 24 August 2013 - 12:02:18 Rezonování se objevuje jen při zařazeném D, nebo i v neutrálu? Dělá to při všech rychlostních stupních? |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
