Fórum
| Témata příspěvků | |
| Marek |  Odeslal: Tuesday 18 October 2016 - 09:34:26Hledám delší dobu řešení mojeho problému s Vectrou C diesel 1.9 CDTI Z19DTH. Mám trošku problém s chodem motoru. Zaprvé se mi nezdá chod na volnoběh. Vectru mám 6-tým rokem a celou tu dobu jsem měl spotřebu na volnoběh 0,9l/h. Teď to začalo nějak zlobit. Při úplně nezahřátém motoru je vše absolutně v pořádku, spotřeba je 0,9l/h, chod motoru je plynulý a klidný. Ovšem když se motor zahřeje na provozní teplotu, chová se to nějak divně. Spotřeba na volnoběh mi kolisá mezi 0,6 - 0,7l/h. Otáčky motoru jsou v pohodě kolem 800. Když dojíždím na neutrál na křižovatce, kolonu .... tak při zastavování mi otáčky motoru klesnou na 500 a pak se skokem vrátí na normálních 750 - 800, 2x se mi už stalo že mi motor chcípnul. No a ten druhý neduh který se projevuje na zahřátém motoru ( na studeném je to OK ) je že při jízdě na 4 stupeň ( taktéž i na 5-ku ) při sešlápnutí plynu motor zabere ale nějak divně cuká nebo vibruje či jak to mám napsat, na nižších stupních to není, to má plynulý tah i chod. Vyměnil jsem čidlo vačky ale pořád stejný problém. Měněn mám setrvačník, spojku i ložisko. EGR zaslepen ( asi 5 let ). Umí někdo poradit prosím ? Děkuji |
| Poslední odpovědi | |
| Anonymní | Odeslal: Tuesday 18 October 2016 - 12:22:11 Colommbo napsal ... Spotřeba na nezahřátý/zahřátý volnoběh 0,9/0,6-0,7 mi přijde normální a že u zahřátého motoru kolísá, je taky zcela běžné. A k těm dalším provozním neduhům - má výfukový systém DPF či nee...? Ano a docela se o něho starám, je fakt že jezdím sice kratší vzdálenosti a dycinky nechám dojít regeneraci |
| Colommbo | Odeslal: Tuesday 18 October 2016 - 12:10:57 Spotřeba na nezahřátý/zahřátý volnoběh 0,9/0,6-0,7 mi přijde normální a že u zahřátého motoru kolísá, je taky zcela běžné. A k těm dalším provozním neduhům - má výfukový systém DPF či nee...? |
| Marek | Odeslal: Tuesday 18 October 2016 - 09:47:41 Ještě jsem zapoměl že diagnostika je čistá |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
