Fórum
| Témata příspěvků | |
| Anonymní |  Odeslal: Tuesday 21 June 2005 - 20:19:05 |
| Poslední odpovědi | |
| Anonymní | Odeslal: Sunday 30 November 2014 - 18:26:53 V posledním manálu k automobilu je místo +8 stupňu uvedeno +5 stupňu.. |
| Anonymní | Odeslal: Sunday 30 November 2014 - 17:56:59 Kdepak.. Vnější teplomer je pro klimu důležitý. Když klesne vnější teplota pod 8 stupňů, nezapíná se klima kompresor. pač není důvod.. zimy je venku dost, neni potřeba ji vyrábět. když máš venku -69, autoklima topí o stošest.. když je naopak venku vedro, není důvod topit. |
| Anonymní | Odeslal: Tuesday 28 June 2005 - 23:17:32 Venkovní teploměr na to nemá vliv. Ta "pecka" mezi ofukama předního skla je, podle mého, čidlo měřící teplotu pod sklem pro eliminaci skleníkového efektu. Digitální klima se dá určitě na diagnostiku napíchnout, mně ji konkrétně kontroval v Praze Autotechnik Zralý a naąel závadu vcelku v pohodě. Je pravda, ľe u mně to byla blbost - diagnostika zahlásila absenci kompresoru a pak jsme zjistili, ľe po montáľi motoru zapoměl mechanik zapojit konektor kompresoru. Je pravda, ľe mu to naąlo i ventilátory před chladičem klimy a pod. Chladič klimy je před chladičem vody - je vlastně schovaný pod tím plastovým deklem mezi co je mezi maskou a motorem. U tebe bych to ale tipoval na řídící elektroniku klimy, uvaľuj: říkáą, ľe přepneą na víc jak 16 stupňů a vypne klima, resp. začne topit. Pokud by jsi měl pryč kompresor, tak klima nechladí ani na těch 16 stupňů. Pokud by jsi měl klima málo natlakované, tak je pravda, ľe by chladilo, ale mělo by slabý účinek - nemůľe dojít k dostatečnému rozpínání vzduchu v nízkotlakém okruhu - ale auto nezačne topit, pouze Ti ľene do auta téměř neschlazený vzduch, tj. vzduch o teplotě venkovního vzduchu - téměř totéľ jako kdyľ není klima naplněno vůbec - účinnost klimy by byla slabá v celém rozsahu. Při přepnutí na víc jak 16 stupňů Ti zřejmě zahlásí do řídící jednotky poľadavek na vyąąí poľadovanou teplotu neľ je 18, 20 stupňů a prostě se místo chlazení zapne topení. |
| Anonymní | Odeslal: Tuesday 28 June 2005 - 22:49:51 teploměr na venkovní teplotu mě nefunguje, někdy se vzpamatuje a ukazuje i - 50. ale jeątě jedno čidlo je mezi ofuky na přední sklo. To je na co. A chladič klima je kde? Já mám soustavu natlakovanou, ale nechladí to nijak extra, ale jakmile otočím na 16 stupnů, tak se vypne, ale to uľ sem psal. Dá se to zjidtit, kdyľ to někdo napíchne na diagnostiku, kde je chyba? |
| vvdd | Odeslal: Tuesday 28 June 2005 - 02:51:38 Čidlo venkovní teploty je vlevo pod předním nárazníkem nad mlhovkou a vede přímo do MIDu. Přestoľe jsem měl přeruąený drát a ukazovalo mi to chvíli -36, chvíli F, digiklima regulovala a cladila normálně. Čidlo vnitřní teploty je u r.v. 95 pod takovou mříľkou mezi budíkama ovládání klimy. |
| JardaB | Odeslal: Monday 27 June 2005 - 21:34:02 Taky by me zajimalo, kde jsou cidla podle ktere klima reguluje teplotu. Navic jsem zjistil, ze po zapnuti klimy se na nejakou dobu zapne vnitrni cirkulace - je to normalni? Je tam nejake cidlo exhalaci,ktere automaticky zavira klapku? (ale s tim to asi souviset nebude) |
| Anonymní | Odeslal: Monday 27 June 2005 - 20:35:47 Tak sem zjistil, ľe na low měą to chladí poměrně dobře, jakmile otočím kolečkem na 16 stupnu, klima se vypne a začne to topit. Nebude to nějaký čidlo? A kde se asi nachází? |
| Anonymní | Odeslal: Thursday 23 June 2005 - 19:21:29 a nemůľe být třeba chyba v kompresoru, ľe třeba tu směs nějak pomale honí? A nemá to náhodou něco společnýho s čidlem venkovní teploty. Mě nefunguje, dřív fungovalo, ale házelo to hláąky typu - v dubnu mě to ukázalo -69 °C, a tak |
| Nomike | Odeslal: Thursday 23 June 2005 - 11:03:36 Elektronicky řízená a otáčíą kolečkem??? U mojí, kde ľádné kolečka nejsou se zmáčkně na pár sekund zárověň [AUTO] a [OFF] a ono si to zesinchronizuje serva. Jinak můľe být klidně chyba v čidlech teploty, ucpaný nástřikový ventil, atd... |
| Rado | Odeslal: Wednesday 22 June 2005 - 15:05:05 Na podobny problem ohledne klimy,uz tady nekde nekdo odpovidal.Mozna ze by pomohlo reset.ridici jednotky klimatizace.Nevim jak se to presne dela,ale jak jsem napsal,nekde to tady bude.  |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
