Fórum
| Témata příspěvků | |
| Brundibar |  Odeslal: Wednesday 07 December 2005 - 13:13:58 |
| Poslední odpovědi | |
| Lukáš | Odeslal: Wednesday 15 March 2006 - 17:45:03 Tak pánové sem to po čtvrt roce rozdělal. Postup je následující: Vyjmutí mechanismu: - nazdvihnout krytky os na stěračích a odmontovat stěrače - klíčem 24 odšoubovat plastové matice co jsou pod stěrači - otevřít kapotu a odstranit nebo alespoň nazvednout levou část plastového krytu přepážkového prostoru, ta čás blíž k motoru jde dobře prostě silou ale ta část blíže kabině drží pomocí několika malých kovových svorek - šroubovákem opatrně vyšprtnout pryč - odpojit konektor od motorku stěračů - celý mechanismus drží na 3 vrutech - jeden je pod motorkem zbylé dva jsou na koncích pohyblivého ramene stěračů - teď už by měl jít mechanismus vyjmout z vozu Rozborka a kontrola mechanismu: - odšroubovat matku kyvného mechanismu od osky převodovky - odšroubovat tři šrouby co drží motorek na mechanismu - odšroubovat tři (nebo 4?  ) šroubky krytu převodovky- rozebrat převodovku Vidíme že hnané kolo je potažené kovem s přerušením, dále vidíme 3 přítlačné kontakty, kterým odpovídají 3 prostřední kontakty na konektoru - vyčistíme hnané kolečko - vyčistíme popřípadě upravíme přítlačné kontakty - mírně namažeme - vyčištěnou namazanou převodovku smontujeme - přišroubujeme motorek k mechanismu Byla řeč o třech prostřední kontaktech na konektoru. Jeden je společný pro zbylé dva - když jsou stěrače v klidové poloze tak jeden z nich je právě sepnutý a druhý právě rozepnutý. Pomocí tohoto vyladíme správnou polohu kyvného mechanismu vůči výstupní ose z převodovky a utáhneme. Nanontujeme zpět do vozidla. Dělal sem to 3 hodiny...Tak ať se daří! UUFFFFFFFFF  |
| Brundibar | Odeslal: Tuesday 27 December 2005 - 17:58:14 Dnes jsem se rozhodl,že to rozdělám ale jak píše Lukáš,strašnáááá kosa,takže zase nic |
| Lukáš | Odeslal: Tuesday 27 December 2005 - 16:58:51 Jo taky myslím. Dneska sem se zběžně díval jak by se do toho dalo dostat a myslím že to bude práca nejmíň na půl dne. Pak sem toho musel nechat protože je tam hrozná zzzzzimaaaa a já nemám garáž  |
| tt | Odeslal: Friday 16 December 2005 - 18:54:28 S největší pravděpodobností se to pootočilo ma hřídeli co de z převodky. Čili rozdělat přesedit a dát zpátky. Pak by to zas mělo fachčit normálně. |
| Brundibar | Odeslal: Wednesday 14 December 2005 - 20:40:08 Až se na to mrkneš,tak dej vědět.Zatim dík za radu |
| Lukáš | Odeslal: Monday 12 December 2005 - 21:36:50 No já s tim mám problém takovej, že se mi zastavují v půlce vokna místo u kufru. Začalo to tím, že sem nevodklidil sníh ze střechy a při zabrzdění mi to žuchlo na sklo a zapnutý stěrače to silou drželo na místě než sem zaregoval. Bych řekl že se posunul koncový spínač z dorazu do půli skla. Budu to muset rozdělat. Pak rád poradím. |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
