Fórum
| Témata příspěvků | |
| 1234 |  Odeslal: Saturday 28 January 2006 - 15:33:42 |
| Poslední odpovědi | |
| prtka | Odeslal: Monday 30 January 2006 - 04:41:12 Jo ještě jsem si uvědomil...já 1,2 8V nikdy neměl je to návod podle většiny krokáčů co má VeBe a Astra...snad to má tento motor stéjné |
| prtka | Odeslal: Monday 30 January 2006 - 04:33:49 No když nemáš peníze ,tak to jsi tu zprávně...to tu nemáme nikdo  no ale když chci ušetřit,tak musím co....no pátrat...hledat v historii....tak jsem zahledal a vytáhl to z jinýho vlákna1.Postup na vyčištění : krokový motorek volnoběhu Za prvé jak popisoval qpc sundáme sání a vyčistíme prostor kolem klapy...nejlepší je carburatte cleaner..který se používá jako přísada do benzínu.Nejlepší je ho nálít do rozprašovače. Postříkáme necháme působit a štetečkem umyjeme Krokáč je přišroubovaný na sání dvěmi šrouby torx,myslím 25 nebo 20.Při demontáži vypneme klíček a vytáhneme jej.Odpojíme svorku od motorku a opatrně vytáhneme krokáč.Krokáč připojíme zpátky na kontakty,zastrčíme klíček a otočím...jehla musí vyjet a při vypnutí zajet.Opět vytáhneme klíček.Odpojíme konektor a postříkáme jehlu s pružinkou cleanerem..necháme působit..vememe štěteček a jehlu s pružinkou vyčistíme..postříkáme a opakujeme až se jehla svítí čistotou.Pak vyfoukáme vzduchem a prostříkneme WDčkem.Namontujeme spátky připojíme konektor..otočíme klíčkem až se rozsvítí kontrolky a vypneme a vytáhneme klíček...ještě jednou to zopakujeme a tím zrestartujeme krokáč...pak startujeme. |
| Anonymní | Odeslal: Sunday 29 January 2006 - 18:34:40 Jo máš pravdu,sice nemam otáčkoměr,ale jel jsem z kopce 150 a víc to nedalo,po zapojení 180 _s103 ....Ale jak to vyřešit,nemam peníze na servis,EGR,krokáč atd.... |
| prtka | Odeslal: Saturday 28 January 2006 - 17:38:03 ty jsi vykuk no tak to by jsme tak udělali všichni když ti svítí kontrolka,tak ECU ti jede v nouzovém režimu a nevytočíš to víc ,jak 4500ot/min..EGR může mít vliv na volnoběh,ale ne přímo,to má krokáč...ale když je zasranéj EGR i krokáč,tak se problémy mísí..že ano...jedno s druhým |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
