Fórum
| Témata příspěvků | |
| Karel |  Odeslal: Tuesday 12 September 2006 - 01:12:09 |
| Poslední odpovědi | |
| pavel kružík | Odeslal: Tuesday 13 March 2012 - 21:14:15 zdravim mam opel astra2.0 dti 74kw a mam stim mensi problem kdyz jedu tak to chvilku tahne a chvilku ne porad to vynechava a pri rozjezdu na prvni prevodovy stupen to chcipne treba i 6x za sebou nez se rozjedu. |
| Roman K | Odeslal: Tuesday 17 April 2007 - 09:58:10 Cislo je porad stejne 777620300. Jak dlouho by tady auto muselo byt ti presne nereknu. Muze se stat ze problem najdeme za 10 minut a nebo to muze trvat hodiny. Skus mi zavolat a domluvime se. |
| Karel | Odeslal: Tuesday 17 April 2007 - 09:06:00 Promiň, já jsem špatně příspěvek přečetl, četl jsem, že názor na čerpadlo je od tebe, teď jsem to přečetl znovu, že čerpadlo je přímop od tebe, pouze mám dotaz, zda máš stejné číslo, jako to na kterém jsem vloni objednával čerpadlo. Díky. |
| Karel | Odeslal: Tuesday 17 April 2007 - 09:02:33 Díky za radu, jestl jsem to dobře pochopil, tak nejprve bych měl zajistit, aby vše bylo tv. čisté, potom teprve zkoumat funkčnost. Jsem z České Lípy, takže kousek cesty to mám, to by nevadilo, spíše je otázkou, jak dlouho by u tebe auto muselo stát. Teď bych dal nejprve vše vyčistit tady, nemáme tu značkový servis, ale už léta tu mám automechanika, kam dávám auta, mám trochu výkyvy v kvalitě, jako asi občas všichni, když jsem měnil čerpadlo, tak vše v motoru ( ne tedy nádrž) vyčistil. Čerpadlo jsem shodouk okolností sehnal v Brně jako repas. |
| Roman K | Odeslal: Tuesday 17 April 2007 - 08:53:31 Cerpadlo jsi bral ode mne. Pokud je nejaky problem s cerpadlem prijed ke mne na diagnostiku a zjistime jestli chodi jak ma. Nevim odkud jsi, pokud to mas daleko do Brna, zkus na diagnostiku kde to mas nejbliz. Pokud ECU nepise zadny kod, je treba porovnat parametry z datoveho snimku - pozadovaný a skutecny zacatek vstrikovani (hodnoty mezi -2 a 4 KH pri volnobehu) a mnozstvi paliva (4 ... 10 mg/zdvih pri volnobehu). Hledani teto zavady je dosti slozite, vzhledem k tomu, ze se zavada projevuje jen nekdy a nepise se zadny kod. Pokud jsou predchozi hodnoty v poradku, je treba sledovat datovy snimek pri jizde v momente kdy se projevi zavada. Pokud se neprojevi zadne abnormalnosti a vse je v poradku, zkusil bych preprogramovat ECU, popr. bych zkusil jinou jednotku. Vsecno co jsem popsal je treba delat v pripade, ze je v poradku privod paliva, tzn, ze jsou v poradku palivove trubky, cisty palivovy filtr a protoze Sintra ma taky podavaci cerpadlo paliva (na rozdil od jinych dieselu), tak i jeho bezvadna funkce. Mozna by bylo lepsi zacit timto, protoze cerpadlo paliva vytvori tlak paliva po otoceni klicku, proto auto bez problemu startuje. |
| Karel | Odeslal: Tuesday 17 April 2007 - 08:25:33 Minulý týden jsem měnil palivový filtr, byl do dvou třetin pěkně zanešený, i cukání při jízdě téměř ustalo. Nicméně včera, když jsem stál den z kopce předkem dolů, mírně nakloněný doprava, jsem nemohl nastartovat, tak mě napadlo trochu pustit auto z kopce a dostat ho do jiné polohy, kdy by na výtok z nádrže byl " uspaný", pomohlo to, a nastartoval jsem. Za jízdy auto už zase více cuká. Takže asi bude potřeba vyčistit nádrž, pokud mě nic lepšího nenapadne nebo někdo neporadí, tak ji koncem týdne budu muset sundat a vypláchnout, jinak to asi nepůjde. Pak dám samozřejmě vědět, jak se auto chová, neboť příspěvků, resp. dotazů, právě na cukání motoru je hodně, ale zatím jsem se nesetkal s názorem, že by vše mohlo pocházet, nebo alespoň zčásti pocházet, od nečistot v nádrži. |
| vvddvvdd | Odeslal: Tuesday 17 April 2007 - 01:54:35 Taková drobnost - kdys měnil naposledy palivový filtr? |
| Karel | Odeslal: Thursday 05 April 2007 - 23:50:27 Ještě upřesňuji závadu a uvítal bych něčí názor, co servisu se dostanu nejdříve až příští týden. Motor už nejenom že pocukává, ale při plné jízdě najednou přestane běžet, ani za jízdy nenaskočí ( jako kdyby došlo palivo, přestala jíž elektřina apod.) ,musím zastavit, vypnout klíček a znovu nastartovat, potom mohu pokračovat v jízdě. Díky všem za radu. |
| Karel | Odeslal: Tuesday 03 April 2007 - 23:59:44 Díky za názor, vychází z vlastní zkušenosti? Nedá se blíže specifikovat část elektroinstalace nebo je to jedno, kdyby to bylo vadnou řídící jednotkou, tak by to zjistila diagnostika? |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
