Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega ostatní v |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| [hlasování] tažný na OB Caravan 25TD | ||
| Přejít na stranu 1 [2] | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| JOB |
| ||
  Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | Anonymní napsal ... JOB napsal ... Bohužel dálniční cajti to znaj a jak viděl auto s plným podvalem tak jdou po něm ,mám to vyzkoušený  co mas vyzkouseny tu dalnicku nebo ten ridicak? Ten řidičák celkem často diskutovanej a na každém fóru to vysvětlujou jinak,mám vyskoušený to s tou známkou. Mohli se přetrhnout aby naskákali do auta a dojeli mě. Tady jsou dvě verze : Odkaz Odkaz [ Upraveno Thursday 14 August 2008 - 00:29:08 ] Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Souhlasím s tím druhým odkazem, v tom prvním to mají špatně. Pro řidičák B+E může jízdní souprava přesáhnout 3.5 tuny, ale jednotlivé vozidla jízdní soupravy musí být pod 3.5 tuny, takhle mi to bylo řečeno i v autoškole, když jsem si dodělával B+E. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | Skupina B+E : Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg. Podotýkáme, že je ale nutné dodržet podmínky pro zapojování vozidel do jízdních souprav. Předně se jedná o technické podmínky vztahující se k tažnému vozidlu, kde zpravidla bude výrobcem dané omezení hmotnosti pro brzděné a nebrzděné přívěsy. Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Dále zde platí § 14 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v němž jsou upraveny technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz. Je zde dáno, že okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h-1 nejvýše 1,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla. Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km.h-1 nejvýše 2,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla (zprav. zde půjde o traktory). Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je 12 250 kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h-1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na 8 750 kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy. Uvedená úprava odpovídá v případě skupiny B i B+E příslušným předpisům Evropských společenství (tj. Směrnici 91/439/EHS). Cele je to popsano na Odkaz a lze tam i dohledat jednotlive zakony a vyhlasky kdyby se v tom chtel nekdo hrabat. | ||
| | |||
| Tomis |
| ||
  Uživatel #786 Registrován: Saturday 01 July 2006 - 19:57:40Příspěvků: 263 | tak uz nekdo prisel na to, proc vetsinou zapisuji na dopravce jen 1600 kg? jak je presvedcit, kdyz je typovy list od taznyho na 2100 kg a u omegy byva taky psano vice, aby to zapsali i do toho technicaku? nebo dle ceho se to lisi PS: ridicaky uz sem netahejte dik _________________________________________________________________ Opel Omega B Caravan X25DTI - provozovany prevazne na olej  Opel Omega C Caravan 3.0 DTI - BMW M57D30 - r.v. 2003 jo a taky mi zbyl jeste nejaky ten automat na svetla tak kdyby nekdo mel nahodou potrebu, tak dejte vedet. | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | U novyho auta je to dany vyrobcem (je to uvedeno v TP bez ohledu na to jestli je tam tazny nebo ne a jaky) a zalezi na provedeni, motorizaci a vybave. Je to dany konstrukci a predevsim pomerem hmotnosti auta, obsaditelnosti a moznosti kolik se toho muze vlezt do kufru. Co se tyce novych aut vsechny maji max. 1650km s vyjimkou Antary ta ma 2000. U dovozu je to ciste o tom kdo tam co napise (ne vzdycky to je kompetentni osoba a ne vzdycky mas k dispozici originalni TP) a mam obavu ze jestli tam na STK (nebo kde se to dneska dopisuje) nekdo napise 2000kg a pak dojde k nejakymu problemu s taznym (nehoda) tak ma ridic mozna i smulu. | ||
| | |||
| Jerry |
| ||
Jerry Uživatel #596 Registrován: Monday 30 January 2006 - 05:26:15Příspěvků: 783 | Ja teda nevim jak to máte vy ale já asi takhle. auto + vlek + náklad, 2100 + 1000 + 3200 = 6300 !!(a) !!(a) !!(a)  Do techničáku jsem se radši nedíval ale nějak takhle podobně to asi bude  [ Upraveno Friday 19 March 2010 - 13:24:33 ] Omega C Caravan 2,5 DTI, Calibra 2.0 16V (110), Vectra C 2.2 DTI dříve Omega B Caravan 2.0 8V, Omega B Caravan 2.0 16V Ecotec, Vectra A/B 1.8 16V, Ford Scorpio 2.0, Škoda 110, Škoda 1000, Fiat 128 | ||
| | |||
| Sup |
| ||
  Uživatel #1465 Registrován: Friday 04 April 2008 - 01:01:29Příspěvků: 233 | Jerry: my se tady bavíme o tom, jak se do soupravy řadí vozidla pro normální lidi a ty nám sem řachneš fotku ze štece cirkusu HUMBERTO!!!  !!(a) Sup je trpělivý pták. Plejtvák (Omega B car X25XE) Stříbrná Sršeň (FIAT Ducato 3.0 D Multijet Modular) JAK JSEM NA TOM JÁ  A JAK JSME NA TOM SPOLEČNĚ  | ||
| | |||
| Jerry |
| ||
| Jerry Uživatel #596 Registrován: Monday 30 January 2006 - 05:26:15Příspěvků: 783 | Sup napsal ... Jerry: my se tady bavíme o tom, jak se do soupravy řadí vozidla pro normální lidi a ty nám sem řachneš fotku ze štece cirkusu HUMBERTO!!! !!(a) Co to povídáš sem jenom potřeboval přestěhovat pár drobností! !!(a) Omega C Caravan 2,5 DTI, Calibra 2.0 16V (110), Vectra C 2.2 DTI dříve Omega B Caravan 2.0 8V, Omega B Caravan 2.0 16V Ecotec, Vectra A/B 1.8 16V, Ford Scorpio 2.0, Škoda 110, Škoda 1000, Fiat 128 | ||
| | |||
| Tomis |
| ||
| Uživatel #786 Registrován: Saturday 01 July 2006 - 19:57:40Příspěvků: 263 | tady jsem nasel ruzny moznosti, ale stale nevim jaky je ten klic  .. ani podle vahy ani podle vykonu to neni... _________________________________________________________________ Opel Omega B Caravan X25DTI - provozovany prevazne na olej Opel Omega C Caravan 3.0 DTI - BMW M57D30 - r.v. 2003 jo a taky mi zbyl jeste nejaky ten automat na svetla tak kdyby nekdo mel nahodou potrebu, tak dejte vedet. | ||
| | |||
| McJOHN |
| ||
  Uživatel #1085 Registrován: Tuesday 17 April 2007 - 15:06:08Příspěvků: 329 | Dnes jsme diskutovali jak je to s dálničníma známkama pro vozidlo s přívěsem. Byl jsem příjemně překvapen zjištěním,že pro rok 2010 nemusím vlastně nic řešit a klidně si půjčit karavan. Citace: Odkaz Od 1. 1. 2010 je zpoplatněno používání českých dálnic, rychlostních silnic a vybraných silnic I. třídy elektronickým mýtem pro vozidla nad 3,5 t. Zároveň nově dochází ke změně definice zpoplatněných vozidel. Pro určení hmotnostní kategorie je nyní rozhodující celková hmotnost vozidla. Při připojení přívěsu nebo návěsu k vozidlu se jejich hmotnost nesčítá. V praxi to znamená, že vozidla do 3,5 t s připojeným vlekem jsou zpoplatněny pouze dálniční známkou do 3,5 t bez ohledu na celkovou hmotnost soupravy s vlekem. [ Upraveno Sunday 04 April 2010 - 00:39:29 ] Omega B Caravan X25XE 96´ automat (po opravě už zase slouží a brázdí silnice) Omega B Sedan X25XE 97´automat (v "pánu", odsloužila si svoje)  Omega A Caravan C20NE 87´ automat (už dojezdila)  | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
