Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Jsem smutny... | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | A proc to menil v autorizaku? Sada SKF stoji asi 4500 CZK, prace to trochu asi je... Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| freez |
| ||
Meriva MPV Enjoy Red Magma edition Uživatel #316 Registrován: Sunday 13 March 2005 - 13:00:24Příspěvků: 1620 | Kutuline je mě líto, že zažíváš již podruhé peripetie s Oplem v naftě. Jen se ztotožním s názorem kolegů a řeknu, že když naftu od Opela tak novou a jak se blíží 100 tis. km tak prodat. Proto se naftě bráním a bránit budu co to půjde , je to pro mě moc velké riziko. Při představě opravy za 35 nebo dokonce 70 tis je mi zle:-( Momentálně mohu dát příklad, kdy jeden člen naší rodiny vlastnící Zafiru v naftě momentálně vychladl z opojení nad super koupí a levným provozem (mohl jsem si plíce vyřvat) protože asi zrovna kešuje 38 tis za opravu čerpadla, rázem se ušetřené peníze na palivu za hodně dlouhou dobu proměnily v prach. No a jak to půjde dál s turbem ví jen bůh, takže Opela určitě ano , s tou naftou jak jsem psal výše, i když motory cdti bych asi nezatracoval, ale.... Meriva MPV 2008 Z14XEP I Londýn I Paříž I Dovolená I Merivaclub | ||
| | |||
| RRAAFF |
| ||
RRAAFF Uživatel #519 Registrován: Monday 19 December 2005 - 10:51:16Příspěvků: 965 | Nemilá situace, ale jak tu bylo už kolikrát řečeno, nejen u Opla. Na dosti webech pořád čtu ztráta výkonu BMW 320d, BMW330d(nejnovější) škube, nejede...Prostě se to nevyhýbá žádným značkám. Nedávno v televizi bylo, jak nějací sanitáci jsou šílený s Tranzitu TDCI, že jim nestartují, pořád v servisu atd. atd. Osobně bych naftu nebral a to ani nejspíš novou (maximálně, pokud by šla ještě před koncem záruky pryč). Pokud budeš chtít jít do Vectry C, tak bych si spočítal, zda se nějaký ten benzín nevyplatí (např. 1,8 103kw apod.). Opel Vectra B 1,8 16V sedan 307 000km, již není Škoda Fabia Combi 70kW, 2023 | ||
| | |||
| Tomin |
| ||
| Host | Ty nove CDTI - to ma co za cerpadla ? Rekl bych ze je potreba hlavne konstatovat ze co je od Bosche, to stoji za hovno (puvodne jsem myslel ze napisu tri tecky, ale podle mne si Bosch zaslouzi vic :_:n ) a nasledne chce za opravy JEHO prus.... strasnej majlant. Mozna to neni jeho celosvetove chovani, ale tady v Cechach urcite. Jenom bych vzpomenul jeho skvele vahy vzduchu na TDI a jinde, regulator na altiku na Omegach, atd. | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Cerpadla na TDI jsou tusim taky BOSCH a docela drzaky... CR ma cerpadlo elektricke, tam to bude vsechno jinak. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| z0diaC |
| ||
  Uživatel #1221 Registrován: Wednesday 08 August 2007 - 09:51:23Příspěvků: 441 | aj aj aj .... nestraš Kutuline .... bylo něco před tím,než jsi nenastartoval ? - nějaké náznaky,které tomu napovídali ? .... ať vím,čeho se mám bát - mě zatím šlape jak hodinky (ťuk ťuk) .... doufám,že jsem natrefil na "dobrý" kus a tohle mě v brzké době nečeká. pak napiš konečnou cenu opravy. z0diaC Vectra B caravan CD X18XE ´98 OFF Vectra B caravan Elegance Y22DTR ´01 OFF Corsa B X10XE 3D ´99 OFF Corsa C Z12XE 3D ´00 SPORT Corsa D Z12XEP 3D ´08 COSMO OFF | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Já už diesela taky radši ne. Ideální je zplynofikovat benzínový motor, když to bude dostatečně malý obsach, budou provozní náklady srovnatelné s TDI. Já kdybych měl dát 70tis za opravu, tak bych radši risknul použité čerpadlo z vrakoviště a auto bych následovně prodal. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| strelak |
| ||
VB-X20DTL  Uživatel #530 Registrován: Tuesday 20 December 2005 - 15:45:52Příspěvků: 171 | Já mám VB 2,0di,rv.96,mám jej 3 roky,najeto 250000,z toho 100000 mých. Problém mám asi jen jeden,ale zato ho řeším celou tu dobu,ta naše oblíbená kontrolka-podtlak,(jsem domluven s Yperem,že se na to na srazu podíváme)  Jinak snad s motorem žádný problém,doufám,že to nezakřiknu !!(a) Měl jsem někdy v červenci taky takový období-nejdřív mi odešla spojka v Plzni(jsem Z Nového Města nad metují),14 dní na to mě při cestě do práce nabořila blondýna,vyjížděla z parkoviště,jen jsem na to z dálky bezmocně koukal,i tu svačinu jsem z toho pustil na zem __; ,po domluvě jsem pokračoval do práce a ještě jsem přejel psa,celý nárazník rozštípaný __; Trochu mi taky hnijou 5 dveře,ale zatím to neřeším,přece jen je to 12 let starý auto. Jinak takový ty kotouče,silenty nápravy,tyčka stabilizátoru a tak,ale to je v celku normální. Celkový dojem,jsem v celku spokojený,ale ještě nemrzne _; | ||
| | |||
| lubaan |
| ||
| Host | Ahoj kluci.V CDTI je jen vysokotlaký čerpadlo Bosch CP3 a pak solenoidový vstřikovače.Oboje je opravitelný a ne zas tak draho,jako čerpadlo v DTI.Mam motor Z19DTH a je tam ale spousta jinejch věcí,co se můžou pokazit.Např.dvohmotovej setrvačník a hlavně filtr pevných částic,lambda sonda,kladky v sání,EGR atd.Tyhle motory fungujou ve fiatech a alfách už docela dlouho a nejsou s nima velký problémy.Ale nicméně musim říct,že když jsem kupoval auto v naftě bylo mi předem jasný,že může něco odejít-vstřikování,turbo.....Na druhou stranu jsem s naftou najel nějakejch 250tis při spotřebě 6l/100km,což je při ceně nafty 30Kč celkem 450000Kč.S benzínem by to bylo při stejnej ceně benzínu a spotřebě 8l/100km 600000Kč,takže jsem ušetřil 150000Kč.Nafta se mi vyplatila a to i kdybych dělal turbo a čerpadlo,ale nechci vás s timhle příspěvkem nijak dráždit,hlavně zastánce benzínu  Navíc v budoucnu to bude stejně jedno,protože hodně motorů na benzín bude přímovstřikových a přeplňovaných,viz Opel 1,6T nebo VW 1,4TSI.Opel má ostatně už teď hodně benzínových motorů přeplńovaných. | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | a kdyby jsi si jeste spocital co, jsi mohl usetrit pri provozu na LPG, (spotreba o litr vetsi nez benzin a cena paliva polovicni:-) | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
