Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega ostatní v |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Omega MV6 r.v. 2000, rôzne otázky (kúrenie, motor, klíma) | ||
| Přejít na stranu 1 [2] | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| KopA |
| ||
Nespravuj to co funguje - teprve až se to vys..e!  Uživatel #825 Registrován: Thursday 03 August 2006 - 18:52:15Příspěvků: 824 | Autoklima - máš asi v háji regulátor větráku. I autoklima má pro větrák něco jako odpor ale je to taková kostka s žebrováním a o mnoho dražší. Línej motor - nemáš něco s tím přepínáním dlouhýho a krátkýho sání - to vypadá jako by to jelo na krátký sání - není krouťák v nízkejch otáčkách. Zkus se podívat jestli někde neuniká podtlak třeba prasklá spojka, kolínko je možný že když je to studený tak to jde ztuha a malá netěsnost v podtlaku dělá brikule - jak se to ohřeje jde vše snadno takže drobné vady se vytratí. Vectra B CD '98 Liftback ● X18XE ● 85kW ● 170Nm ● F18 ● 0-100: 11,0s ● vmax: 203km/h ● 1327kg | ||
| | |||
| Rob2 |
| ||
| Host | Motor ventilátoru topení je řízen elektronikou (nebudu blíže popisovat fci), kde je výkonovým prvkem trojice FET tranzistorů BUZ 102. Velmi špatná konstrukce (tr. jsou letovány místo přitažení šroubkem - křidélko je odříznuto) způsobuje odletování, přehřátí a vnitřní zkrat tranzistoru(ů). Stačí jednoho z nich. Potom samozřejmě jede ventilátor naplno bez možnosti regulace. Opravit to jde, ale je to trochu pracné na precizní provedení - naprostým laikům nedoporučuji. Regulátor se nachází ve vzduchovém kanálu za skřínkou před spolujezdcem a nový stojí okolo 6-ti tisíc (fakt nevím, co je na tom tak drahé!) | ||
| | |||
| Mojzo |
| ||
| Host | Páni, ďakujem za rôzne typy, ktoré mi pomohli dať vozidlo dohromady. Slabý motor po naštartovaní: Áno, nie celkom tesnil podtlak riadenia klapky v sacom trakte. Po pretesnení je to tá správna divoká mašina, ako sa sluší a patrí. Kúrenie som vyriešil kartónom pred chladič  Klimatizačnú jednotku: Áno, musí tam byť vadný ten člen za palubnou doskou. Vyradenie TC: Zrušil som jeden snímač z ABS a už to funguje ako chcem. Nejde TC, ABS, no ide rýchlomer. Svietiace kontrolky som vyriešil prelepením čiernou izolepou. ďakujem ešte raz. Ešte otázka: Má niekto z vás LSD diferenciál na predaj, ktorého by sa chcel zbaviť? 3,7:1 alebo 3,9:1, to je jedno, najmň nech je to špéra | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
