Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Corsa :: CORSA - COMBO :: Corsa - Combo motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| TURBO | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Cedric |
| ||
| Host | Dobrý večer kolegové, v chladící kapalině mám olej, takjsem dnes rozdělal motor a sundal hlavu motoru s tím , že vyměním vadné těsnění. Zjistil jsem ale, že těsnění je v pořádku a hlava zdá se také. Potom jsem se podíval na turbo a zjistil, jsem, že turbo u mé Opel Corsa 1.5 TD je také chlazené, vede do něj přívod oleje a také chladící kapaliny. Opravář na Oplíky se dušoval, že turbo je chlazené pouze olejem... Závěr tedy zní, olej mi do chladičky neprosakuje přes těsnění pod hlavou ale v turbíčku. Má s tím někdo zkušenosti. Nešlo by vyměnit turbo za jiné bez chlazení, nebo co zaslepit chalzení kapalinou a nechat ho koupat se v lázni olejové. Kolegové prosím o radu... MámOpel Corsa B 1.5 TD rok výroby 1995. Motor ISUZU. Díky a budu čekat na radu...  | ||
| | |||
| riwal |
| ||
| Host | Zaslepení chlazení turba - to nemyslíš vážně že ? Holt se turbo musí vyndat a opravit aby olej nepropuštělo. | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Některé typy turbíček, ale nejsou chlazené chladičkou ale pouze olejem??? Tak co s tím.. Ta chladička tam dělá neplechu... Kde by to turbíčko opravili??? Díky... Má s tím někdo zkušenosti... | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Blbost, blbost a zase blbost. Samo, že obecně je turbo mazáno a chlazeno olejem, cca - 80%vyrobených Garettů. Jsou ale i turba chlazená vodou, resp.směsí v okruhu auta. Je divné, že zrovna na takového žebráka dají něco takového, ale buď za to jen rád, protože to zvyšuje jeho životnost a navíc to udržuje jeho správnou provozní teplotu, která jinak kolísá podle toho jak je turbo zatěžované. Tělěso turba, kde jdou uloženy kluzná axiální a radiální ložiska včetně labyrintů okolo hřídele je vyrobeno z litiny. Horem přichází olej a spodem volně gravitací odtéká trubkou o průměru cca malíčku do vany pod klikovou skříní. Bokem přichází chladící kapalina a bokem opět odtéká. NENÍ absolutně možné, aby se olej tlačil do chladící kapaliny! Musel bys mít prasklé samotné těleso a takový případ jsem ještě při svých opravách turb neviděl! Navíc aby se olej tlačil do chladící kapaliny při prasklém litinovém tělese tak to bys musel mít v háji i tlaky na válcích, které by propouštěly tlak pod ně a do prostoru klikové skříně - v tom případě by ale olej přestal odtékat a tlačil by se přes labyrinty okolo hřídele do prostoru výtlaku vzduchu a do prostoru výfuku ale zase né do chladící kapaliny, protože tam je větší tlak. Spíš bys měl vodu v oleji, ale né obráceně. Také by ti auto začalo silně kouřit v důsledku spalovaného oleje v motoru a ve výfuku, měl bys jeho velký úbytek, hromadil by se ti dál v prostoru pod víkem ventilů, protože by neodtékal do vany. Odsáváním par z ventilového víka do sání by se ti tlačil před turbo na jeho sání atp. atp. Prostě je toho spousta co by se dělo s motorem. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!!  Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | A dela to i po vymene tesneni? Toze je v poradku se muze opravdu jen zdat,zrovna tak hlava, po ohrati muze byt vsechno jinak.... Nema to chladic oleje ve vode (nevim, jen napad, ja to napr. u V6 mam). Aby sel olej do vody,musi to byt v miste,kde ma velky tlak, cili mazaci kanal v hlave, pruchod pres tesneni, kanaly v bloku, chladic oleje pokud je ve vode. Uznavam, ze hledani je opravdu zabava. Turbo bych do toho taky netahal, i kdyz je otazka, jestli kapalina nechladi i lozisko, pak bych si to dokazal predstavit. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Chladící kapalina ložisko jako takové nechladí. Uvnitř jsou ložiska a hřídel rotoru, okolo něj je rozvod a odtok oleje a teprve pak je okolo chladící kapalina - ta ale pokrývá těleso turba asi jen ze 60ti%. Vnitřek turba, kde je rozvod a hlavně odtok oleje má poměrně velkou světlost, aby byl zajištěn odtok oleje samospádem, protože tam je to už bez tlaku. Tlak by tam byl, kdyby mu nefungovalo odsávání par z ventilového víka (odpojil ho-někdo se tady na to kdysi dotazoval a nadhodil to) a vznikaly by tam rázy pohybem pístů do dolní úvratě nebo kdyby měl v háji těsnost pístů a ty by propouštěly při pohybu do HÚ nebo při expanzi. Výkon turba a jeho závady jsou sice jednou z prvních viditelných závad na motoru, ale ve skutečnosti bývá poslední závadou v řetězci předcházejících a přehlížených či opomíjených závad motoru, jako je špatný a málo měněný olej, nedostatečně chlazený či naopak málo ohřívaný motor, jízda stylu brzda-plyn a na plné pecky a přetáčení motoru, přečipovaný motor, snížená hlava, ztráta tlaků na valcích...atd.atd. Předně bych skutečně řešil znovu přetěsnění hlavy, ale nejprve jejím natlakováním na stolici atp. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Cedric for all: Pánové jsem překavpen, děkuji moc za rady. Podívám se na to ještě jednou... Snad to bude tím těsněním, vyměním ho a uvidím snad to bude OK. Jinak ještě jednou děkuji opět se ukázalo, že na Renbau forum chodí super profící. Díky.. | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
