Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Corsa :: CORSA - COMBO :: Corsa - Combo motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| EGR a kolísání otáček na volnoběh | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| 1234 |
| ||
| Host | Má něco společnýho EGR ventil s volnoběžnými otáčkami?Dneska jsem od něj odpojil konektor,a jel se projet ujel sem asi 30km a zatim se otáčky drží.Předtim mi to točilo i 2000 na volnoběh,ale ted mi na palubce svítí oranžová výstraha.Nemůže se něco tímto zásahem něco poškodit,jestli by to fungovalo tak bych ten konektor měl stále odpojen??Dík.Motor 1,2,8V,94rok.. | ||
| | |||
| prtka |
| ||
| Host |  ty jsi vykuk no tak to by jsme tak udělali všichni když ti svítí kontrolka,tak ECU ti jede v nouzovém režimu a nevytočíš to víc ,jak 4500ot/min..EGR může mít vliv na volnoběh,ale ne přímo,to má krokáč...ale když je zasranéj EGR i krokáč,tak se problémy mísí..že ano...jedno s druhým | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Jo máš pravdu,sice nemam otáčkoměr,ale jel jsem z kopce 150 a víc to nedalo,po zapojení 180 _s103 ....Ale jak to vyřešit,nemam peníze na servis,EGR,krokáč atd.... | ||
| | |||
| prtka |
| ||
| Host | No když nemáš peníze ,tak to jsi tu zprávně...to tu nemáme nikdo no ale když chci ušetřit,tak musím co....no pátrat...hledat v historii....tak jsem zahledal a vytáhl to z jinýho vlákna 1.Postup na vyčištění : krokový motorek volnoběhu Za prvé jak popisoval qpc sundáme sání a vyčistíme prostor kolem klapy...nejlepší je carburatte cleaner..který se používá jako přísada do benzínu.Nejlepší je ho nálít do rozprašovače. Postříkáme necháme působit a štetečkem umyjeme Krokáč je přišroubovaný na sání dvěmi šrouby torx,myslím 25 nebo 20.Při demontáži vypneme klíček a vytáhneme jej.Odpojíme svorku od motorku a opatrně vytáhneme krokáč.Krokáč připojíme zpátky na kontakty,zastrčíme klíček a otočím...jehla musí vyjet a při vypnutí zajet.Opět vytáhneme klíček.Odpojíme konektor a postříkáme jehlu s pružinkou cleanerem..necháme působit..vememe štěteček a jehlu s pružinkou vyčistíme..postříkáme a opakujeme až se jehla svítí čistotou.Pak vyfoukáme vzduchem a prostříkneme WDčkem.Namontujeme spátky připojíme konektor..otočíme klíčkem až se rozsvítí kontrolky a vypneme a vytáhneme klíček...ještě jednou to zopakujeme a tím zrestartujeme krokáč...pak startujeme. | ||
| | |||
| prtka |
| ||
| Host | Jo ještě jsem si uvědomil...já 1,2 8V nikdy neměl je to návod podle většiny krokáčů co má VeBe a Astra...snad to má tento motor stéjné | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
