Maxx napsal ...

Zdravím,pořídil jsem MV6 je to r.v.94.Mám pár dotazů:
1.Po nastartování vyskočí budík teploty na 100 a pak spadne,při jízdě na dálnici mi teplota(150km/h)vystoupala až těsně pod 100,dál už ne.Venku bylo teda extremní teplo cca34 stupńů.Po zpomalení a jízdě po okreskách teplota putuje mezi 95 až pod 100(v tom samem vedru).

2.Po nastartování studenej motor po přidání plynu trochu cukne(je tam nějak zbastlenej výfuk,přijde mi,že je volná jedna roura).Jinak jede v pohodě

3.Na palubním poč. se ukazují samé 9 místo nul při sundání nohy z plynu(dle majitele je to tak normální)
Navíc palubák ukazuje okamžitou spotřebu nejnižší kdzyž plynule přidávám na každou rychlost od 2 do 3,5tis otáček,když nohu trochu povolim naskočí tam podstatně víc.

chtěl bych se ještě zeptat,jak se s MV6 má jezdit pro rozumnou spotřebu?spektrum otáček atd. Díky moc za každou odpověď

WISAStar napsal ...

jestli ze ma spotrebu v kilometrech na litr (km/l)... tzn kolik km se na ten litr da ujet ... jinak 10 km/l odpovida spotrebe deset na sto.. ja to mel taky na omeze a kazdej na to cumel. ale v prirucce k auto to bylo a ted to mam taky u sintry.

Martas napsal ...



Jo, pokud mas to auto dovezeny treba z Japonska nebo i jinych mimoevropskych statu tak to normalni bude, ale v Evrope rozhodne ne, tady se udava spotreba v litrech na 100km.

Ale to "preprogramovani" viz. Legend udela autorizak za pul minuty s poplatkem obvykle primo umernym nalade toho kdo ti to bude delat.

WISAStar napsal ...

Myslim ze kdyz se vymeni ten displej tak to je v poho...

Martas napsal ...



Bohuzel myslis spatne, display je "kodovan" pro konkretni typ motoru a dle "pozadavku zakaznika" (v mem pripade mechanik zavtipkoval zda nechci spotrebu v km na galon a display v "holandstine"), takze by to bylo o stesti z jakeho auta byl vymontovan a jak byla treba zrovna okamzita spotreba zadana. Ja mel display z X18XE a okamzita spotreba na volnobeh byla kolem 30l/h o dojezdu v radu desitek km po natankovani plne a ujeti 30 km ani nemluve.