Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Astra :: ASTRA :: Astra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| vyčistil jsem motor a vše podělal | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 ... 10 [11] 12 13 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| vrgadaa |
| ||
| Host | zkus dotaz na Jardu, ten to myslim kutil a momentalne prodava MV6v at s doma bastlenym plynem (myslim, ze to resi na autorevue a ma to v hjyperinzerci.cz ... prekvapilo mne, ze to je cenove tak nizko, ale i tak bych asi dal vydelat plynarum, uz jenom proto, ze nebudu muset resit legalizaci a ze pripadne problemy by alespon teoreticky meli poresit v ramci zaruky ... jinak uprimne, LPG ma i nejake muchy. Napriklad v zime, nez se motor ohreje, tak to na kratke popojizdky po meste moc neni. Spotreba vetsi cca o 10 procent oproti benzinu a pry i nizsi vykon (to nejak nepozoruji). K tomu u sekvence dalsi zavazejici kramy na motoru. Ale i tak pro mne klady prevazuji-preji at se zadari. ... jo a pro doplneni existuje i vstrikovani kapalneho plynu, teoreticky nejlepsi reseni ale ku*va drahy spas | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Dík, Jardu jsem nesehnal, ale řeším to. Ten sekvenční je fakt komplet dost drahej, ta souprava je jen zlomek ceny. Ještě jsou "digitální systémy 4 bod. (nepřerušovanej vstřik)- máte s tím někdo zkušenosti? Ty stojej okolo 17 tis. se vším. | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | jardab Odkaz ... Odkaz ... | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Tak jsem zjišťoval o těch sekvencích: materiál u toho Magica by vyšel na 15tis, kdybych si to udělal jako kutil Tim, tak bych musel dát ještě 3-4 tis. aby mi to schválili a doladili. Navíc je to prej nějakej šunt, tady montuje jen BRC, což vyjde nechat udělat na 25 tis. Výhoda je, možná to bude zajímavý pro ty, co si chtěj dát auto čipnout: MŮŽE V TOM PLYNU UPRAVIT INDIVIDUÁLNĚ VSTŘIKOVACÍ ČASY, takže např. při demontáži restriktoru, nebo zvětšení šktricí klapky se u tý sekvence dostaneš na výkon vyšší, než máš v sérii s benzínem. Vše je v ceně. Nicméně, když jsem přemítal dále, zjistil jsem, že 80% mých jízd je do 5 minut, včetně jízdy do práce, čímž tato přestavba pozbývá smyslu, že? | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | pokud je většina jízd krátkých, tak je LPG opravdu nonsens. Par minut jizdy na benzin je vhodne doprat motoru i v lete a v zime by jsi jezdil pri 5minutovych popojizdkach prakticky jen na benzin. U nasavaneho na rozdil od sekvence lze startovat i primo na LPG (jde mu to vnutit), ale to je spis vhodne jako jistota, ze auto pojede i kdyz se pokazi palivove cerpadlo. Problem je, ze muze zamrznout reduktor a pak to nejede ani na LPG (logicky) ani na benzin (nevim proc). Po cca 5-10 minutach se to sice vzpamatuje, ale kdyz se ti takhel podari v ranni spicce zablokovat dopravu... ... Navic, LPG je povazovano za suche (neaditovane) palivo, takze obcasny benzinovy provoz pry dela sedlum ventilu dobre (existuje i predrazene domazavadlo flashtube, ktere montuji do LPG prestaveb treba v subaru) ... No a pokud je nekdo tvrdak a opravdu jezdi temer vyhradne na LPG, tak se mu system odvdeci zpravidla nizsi zivotnosti membran a dalsimi investicemi na jejich vymenu, takze si stejne moc nepomuze ... Reseni tohoto problemu sice je a jmenuje se vstrikovani kapalneho plynu LPI (firma Vialle), ale u nas diky vyhradnimu zastoupeni (monopol), ale je silene predrazene cca 50litru za prestavbu. U LPI se vybuduje paralelni palivovy okruh. Je zde obrovska vyhoda, ze LPG zplynuje az ve valci, takze i lepsi plneni ochlazenim spalovaciho prostoru (pry vetrsi vykon nez na benzin. Ale krome neakceptovatelne ceny dle dsikusi i roblemy s cerpadlem kapalneho LPG (odmastovani lozisek a zadreni draheho cerpadla) ... Asi budes muset opravdu jezdit na nejaky rakovinochrlic v dehtu:-( | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Pořád přemýšlím, co ještě by s tím šlo, protože je mi líto tuhle AF pouštět (znám každý šroubek, půlka věcí nových,110kW, tažný atd) nevěděl bys o nasávaným z nějakýho vraku? Třeba by to fungovalo! | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | pokud je 80 procent provoz popojizdky cca 5 minut, tak LPG je opravdu nevhodne a co se tyce nasavaneho, ja na nej sice nedam dopustit, ale provozuji to v predpotopnich mastodontech a jsem ochoten uznat, ze se to do novejsich motoru uz prilis nehodi, to fakt asi nema reseni. Asi bych se na to vykaslal a jeste nejakou dobu bych toleroval vir v nadrzi. Pokud ta nafta nebude nova, tak zase hrozi jine naklady oproti benzinu. Clovek si hol moc nevybere... | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | To je právě problém i u benzínu- studený provoz. Teď je to lepší, ale v zimě hrůza. Důležitý úpravy pro zrychlení prohřátí (deka zevnitř kapoty, lehkoběžný oleje, min. hladina oleje v motoru, obalení čidla teploty, sání od výfuk. svodů) zrovna nijak radikálně nepomohly. Teď se s lehkou nohou dostanu tak na 9-10l v tomto provozu, míň to asi nepůjde. | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | co takhle bufik? | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Jsem asi trapnej, ale co to je? | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 ... 10 [11] 12 13 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
