Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega exteriér |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Zimni gumy vs hrebiky v nich | ||
| Přejít na stranu [1] 2 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Tomis |
| ||
  Uživatel #786 Registrován: Saturday 01 July 2006 - 19:57:40Příspěvků: 263 | Pomalu se nam priblizila zima a ja jsem se chtel zeptat na vas nazor na hrebiky do zimnich gum, nedavno nam poslanci povolili jejich pouzivani. Tak mam ted dilema, zda si dat do stavajicich zimnich gum nechat nastrelit hrebiky, ci ne? mate nekdo nejake zkusenosti ci rady jaky, kde, ci kolik to stoji a tak? Jak se na tom jezdi, no proste vse k tomuto tematu  _________________________________________________________________ Opel Omega B Caravan X25DTI - provozovany prevazne na olej Opel Omega C Caravan 3.0 DTI - BMW M57D30 - r.v. 2003 jo a taky mi zbyl jeste nejaky ten automat na svetla  tak kdyby nekdo mel nahodou potrebu, tak dejte vedet. | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | Rozhodne se s tim neda jezdit po normalni silnici jen po vrstve snehu. | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Jo, přesně jak píše Marťas. Na suchu je to na rozbití huby! Tohle se asi vyplatí tomu, kde dělá správce na horské chatě někde v Beskydech! Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| Václav GT |
| ||
| Host | 2 Marťas+Yper: souhlas. Jízdu na hřebíkách neznám jen z doslechu. V minulém století ty hřeby byly povoleny i u nás. Ty pneumatiky byly dobré na zledovatělou vozovku při teplotách kolem bodu mrazu anebo trochu pod něj. Pokud je mráz moc velký, tak se díky tvrdému ledu účinnost hřebů snižuje. Při jízdě po suché vozovce to šlo tak do 80 km/h, pak to auto začalo trošičku plavat, neb hřeby díky odstředivé síle povylezly z běhounu a auto pak jelo jakoby po nich. Pokud jsi jako většina dnešních špičkových pilotů (dvěstě v městě, třista z místa), tak asi budeš zklamán. Já volím kvalitní zimní pneu (v létě jezdím na kde čem), dnešní směsi zimních pneumatik jsou o něčem úplně jiném, než před 30 lety, dneska bych hřeby obouval jen na rychlostní zkoušky za výše zmíněných podmínek. (jo, a mimo jízdu po sněhu či ledu ty pneumatiky "cinkají") Tehdy hřeby v pneuservisech aplikovali jen do nových pneu (do otvorů pro hřeby v provozu zalézají kamínky). | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | A nejsou ty hrebiky dnes uz o necem jinem? Znamy to ma nastrilene na Oktavce 4x4 na vsech gumach a je maximalne spokojeny, na zadne zminovane efekty si nestezuje (a jezdi jak prase). Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Tomis |
| ||
| Uživatel #786 Registrován: Saturday 01 July 2006 - 19:57:40Příspěvků: 263 | asi nikdo neve hrebiky nezkousel _________________________________________________________________ Opel Omega B Caravan X25DTI - provozovany prevazne na olej Opel Omega C Caravan 3.0 DTI - BMW M57D30 - r.v. 2003 jo a taky mi zbyl jeste nejaky ten automat na svetla tak kdyby nekdo mel nahodou potrebu, tak dejte vedet. | ||
| | |||
| Lib |
| ||
| Host | no asi je zbytečný se tu přít, jak moc jsou špatný hřebíky na suchou/mokrou silnici, když na to nejsou určeny. A na ledě i sněhu to asi bude lepší než libovolný zimní pneu, protože kdyby ne, proč by WRCčka jezdila ve Švédsku na hřebíkách že  (a že jsou to jedny z nejrychlejších RZ) | ||
| | |||
| Basa |
| ||
| Host | Ve Skandinávii jezděj na hřebíkách celoročně. Jel jsem se Švéďákama v autě co mělo hřebíky po asfaltu (i když tam ho maj takovej hrubej) a žádný problémy nebyly. Jediný co je trochu nepříjemný je cvakavej zvuk když se auto trochu rozjede. Ale v Čechách je to asi blbost (pokud nemáš chatu na Sněžce). | ||
| | |||
| Yper |
| ||
| Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Pokud bych volil zimní pneu s hřeby, tak bych se potom musel zákonitě rozhodnout pro 3 sady kol s gumami. 1 - letní 2 - zimní 3 - zimní s hřeby. To proto, protože v přechodném období, kdy jedna z denních teplot (po ránu a v noci) dosáhne hranice 7°C a níže, je nutné mít už zimní gumy, protože na letních se už nedá bezpečně jezdit. Jednak letní nemají tu přilnavost a navíc jsou teplotou tak ztvrdlé, že se začnou enormě sjíždět. Pak, až nastoupí skutečné mrazy a z toho pramenící ledovka a sníh, tak nasadit zimní s hřeby a jezdit do té doby, než tahle nepřízeň počasí ustoupí. Každopádně z konstrukce zimních gum mi rovněž vychází fakt, že zimní gumy, do kterých se hřeby nastřelují, musejí mít trochu jiné řešení dezénu. Současné zimní gumy mají na každém špuntu řásnění - jemné zářezy, které právě zajišťují to, že kdykoliv se kolo pootočí a řásněný špunt se dotkne vozovky a vahou auta se zdeformuje, tak dojde současně k jeho zahřátí, jak se o sebe jednotlivé segmenty třou a to právě zajišťuje přilnavost k povrchům se sníženou adhezí, jako jsou sníh a led. Do těchto gum samozřejmě hřeby nastřelit jen tak nejdou, protože by povypadaly pro nedostatek okolní masy (gumy), která by je držela! Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel BMW K1200 LT - auto na dvou kolech | ||
| | |||
| VGT |
| ||
| Host | Pneumatika určená pro hřeby je na to už tak vyrobená (jsou v ní v běhounu pro ty budoucí hřeby předlité otvory). Nejde to nastřílet do jakékoliv pneumatiky. Odkaz Před časem se např. vyráběly pneu OR 60 (normální zimní pneu) a ten samý dezén OR 60 STUD (ten byl určen pro nastřílení hřebů =měl v sobě malé otvůrky pro ty budoucí hřeby). | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
