Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra ostatní |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| jak jede 2,5 v6 ? | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 [5] 6 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| vrgadaa |
| ||
| Host | no negativni reklamu tady delam motoru zpravidla jen ja, pravdou je, ze je i spousta stastnych majitelu, motor je rozsireny, takze nahradni dily na vrakovistich jsou (omega, vectra, calibra a i ten saab) a asi neni jine cesty, jak narvat vykonny 6valec do aut s prednim nahonem, nez to poskladat do V a pak ten kram vyplni temer bezezbytku motorovy prostor. Nicmenen v omeze ten kram nemel co delat, tam je to neospravednitelne, tam meli inovovat radove sestivalce | ||
| | |||
| feek |
| ||
| Host | dekuji za prispevky  no musim rict ze sem si opravdu udelal obrazek az kdyz sem se svezl. je to podle me krasny zvuk i zatah nicmene zustanu u 2,2 dti ktera na okatvky a jinou svoloč taky prilezitostne stačí , mam funkcni motor s novym turbem z te moji bourane vebe, takze pripadne jen vadne dily vymenim. ted uz jen resim takove prijmemne dilema..nasel sem si krasnou vebe ve vybave sport, v polokuzi, proste nadherna ALE pak sem nasel klasickou vebe ovsem v plne vybave, vyhrivane sedacky, bila kuze v interieru (o tu bilou mi az tak moc nejde) el.stresni okno atd.. rozdil je v cene sport je drazssi a nema stresni okno (ktere sem mel kdysi v astre F a bylo skvely) a ty vyhrivany sedacky.. tak nevim..sport je krasna a laka me ten podvozek a ta klasicka ma zase o chlup vetsi vybavu..klonim se spis ke sportu, ale kdyby nemel byt rozdil v podvozku zasadni nebo by sel levne predelat do te "normalni" vebe bral bych zase ji..ne ze by mi vadil mekky podvozek ale rikam si proc nezkusi zas neco kapku jineho, nadchl me totiz podvozek z kamaradova fiatu bravo GT , tam se rezou zatacky 60tkou jedna basen  | ||
| | |||
| Cesťák |
| ||
  Uživatel #1134 Registrován: Thursday 24 May 2007 - 20:04:31Příspěvků: 362 | Moc sportovní jizdy si myslím neužiješ ani ve variante sport. Bude to možná trochu lepší ale taky tvrdší, a to už je vectra tvrdá dost, ale žádné velké sportování. To auto je spíš pro pohodlí. Jak začneš sportovat, bude to drahý a ne jenom ve spotřebě. Jak už tu psali, budeš se v tom více vrtat a to se ti u tohoto motoru může prodražit. Jedu za tebou chvíli a už mě dlouho ... Vectra B Sedan Elegance Y26SE Vectra C Karavan Cosmo Z30DT | ||
| | |||
| feek |
| ||
| Host | Cesťák napsal ... Moc sportovní jizdy si myslím neužiješ ani ve variante sport. Bude to možná trochu lepší ale taky tvrdší, a to už je vectra tvrdá dost, ale žádné velké sportování. To auto je spíš pro pohodlí. Jak začneš sportovat, bude to drahý a ne jenom ve spotřebě. Jak už tu psali, budeš se v tom více vrtat a to se ti u tohoto motoru může prodražit. tak to mas asi nakou tvrdou, ten muj caravan z 2001 byl houpavej jak lod i s novyma tlumicema, do prahy idealni, auto s mekcim podvozkem sem este neridil | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | feek napsal ... Cesťák napsal ... Moc sportovní jizdy si myslím neužiješ ani ve variante sport. Bude to možná trochu lepší ale taky tvrdší, a to už je vectra tvrdá dost, ale žádné velké sportování. To auto je spíš pro pohodlí. Jak začneš sportovat, bude to drahý a ne jenom ve spotřebě. Jak už tu psali, budeš se v tom více vrtat a to se ti u tohoto motoru může prodražit. tak to mas asi nakou tvrdou, ten muj caravan z 2001 byl houpavej jak lod i s novyma tlumicema, do prahy idealni, auto s mekcim podvozkem sem este neridil Vectra B je oproti starsim modelum (napr. Vectre A) znatelne tvrdsi. | ||
| | |||
| KopA |
| ||
Nespravuj to co funguje - teprve až se to vys..e!  Uživatel #825 Registrován: Thursday 03 August 2006 - 18:52:15Příspěvků: 824 | vrgadaa napsal ... Nicmenen v omeze ten kram nemel co delat, tam je to neospravednitelne, tam meli inovovat radove sestivalce Vrgadaa: Nevím jestli si vůbec uvědumuješ jaké důsledky by toto rozhodnutí mělo? Pro tvoji představu: proč bych jako výrobce automobilů vyráběl (a vyvíjel) 2 motory ze kterých jeden mohu použít pouze v jednom modelu svého vozu? Není lepší vyrábět 1 motor který se dá použít ve všech modelech? Určitě je to ekonomičtější. Insanity: Chvalím AstraF je dobrá volba. Také bych se nebál druhé VeBe (v případě neodkladných problemů by se dala jedna kanibalizovat). feek: pokud se nemůžeš rozhodnout, je nasnadě logické řešení: vzít mladší, zachovalejší či s méně najetými kilometry  (spíš se přikláním názorově k Insanity - na vyhřívané sedačky auto nejezdí = kde nic není nemá se co pokazit).P.S. Já s mou VB r.v. 98 řežu zatáčky klidně 80-100 ale byl bych radši kdyby ten podvozek byl měkčí (nemám žádnou spešl výbavu a na kostkách či přejezdech je to utrpení - jezdím je krokem). Vectra B CD '98 Liftback ● X18XE ● 85kW ● 170Nm ● F18 ● 0-100: 11,0s ● vmax: 203km/h ● 1327kg | ||
| | |||
| qpc |
| ||
když Bůh škádlil peklo,vymyslel i500 Uživatel #255 Registrován: Monday 20 September 2004 - 16:39:01Příspěvků: 5329 | feek napsal ... dekuji za prispevky no musim rict ze sem si opravdu udelal obrazek az kdyz sem se svezl. je to podle me krasny zvuk i zatah nicmene zustanu u 2,2 dti ktera na okatvky a jinou svoloč taky prilezitostne stačí , mam funkcni motor s novym turbem z te moji bourane vebe, takze pripadne jen vadne dily vymenim. ted uz jen resim takove prijmemne dilema..nasel sem si krasnou vebe ve vybave sport, v polokuzi, proste nadherna ALE pak sem nasel klasickou vebe ovsem v plne vybave, vyhrivane sedacky, bila kuze v interieru (o tu bilou mi az tak moc nejde) el.stresni okno atd.. rozdil je v cene sport je drazssi a nema stresni okno (ktere sem mel kdysi v astre F a bylo skvely) a ty vyhrivany sedacky.. tak nevim..sport je krasna a laka me ten podvozek a ta klasicka ma zase o chlup vetsi vybavu..klonim se spis ke sportu, ale kdyby nemel byt rozdil v podvozku zasadni nebo by sel levne predelat do te "normalni" vebe bral bych zase ji..ne ze by mi vadil mekky podvozek ale rikam si proc nezkusi zas neco kapku jineho, nadchl me totiz podvozek z kamaradova fiatu bravo GT , tam se rezou zatacky 60tkou jedna basen koupit klasiku s výbavou a dát tam příležitostně nějakej sportovní podvozek,když bys usoudil,že ho cheš,v dnešní době celkem finančně nenáročná a dostupná varianta Odkaz Astra-H OPC Odkaz i500.html Na peklo se zvoní tlačítkem "SPORT". Hra na honěnou vubec nedáva smysl. Když máš babu, tak přece nehoníš..... | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Ja si naopak myslim, ze to, ze Opel nepokracoval ve vyvoji radoveho sestivalce C30SE (ten motor stacilo modernozovat, byl k dispozici) a prestal ho davat do omeg spolu s radou uspornych opatreni a s tim spajtym snizenim kvality zpusobilo, ze omega uplne skoncila a opel se neudrzel v segmentu vyssi stredni tridy. ... Snad se ted blyska na lepsi casy. Ale pokud si porovnate produkci devadesatych let (senator-luxusni limuzina dalnic, kadet-auto roku, omega A-auto roku, calibra-nadcasovy sportak, Vectra A-idealni auto obchodniho cestujiciho, s tim co prislo po te-proste to zvorali. ... No a bohuzel neexistuje idealni motor pro vsechny, takze je vetsinou lepsi, kdyz si muzete vybrat svoji motorizaci. A misto zpotvoreneho sestivalce do V meli radeji zdokonalit turbo s calibry, ta ohromna tezka kraksna stejne do mensiho auta s nahonem napredek nepatri. | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | vrgadaa napsal ... Ja si naopak myslim, ze to, ze Opel nepokracoval ve vyvoji radoveho sestivalce C30SE (ten motor stacilo modernozovat, byl k dispozici) a prestal ho davat do omeg spolu s radou uspornych opatreni a s tim spajtym snizenim kvality zpusobilo, ze omega uplne skoncila a opel se neudrzel v segmentu vyssi stredni tridy. ... Snad se ted blyska na lepsi casy. Ale pokud si porovnate produkci devadesatych let (senator-luxusni limuzina dalnic, kadet-auto roku, omega A-auto roku, calibra-nadcasovy sportak, Vectra A-idealni auto obchodniho cestujiciho, s tim co prislo po te-proste to zvorali. ... A co se takhle kouknout, na to, co vyrabi konkurence ? Auta tebou zminovane tridy tvori pouze zlomek celkove produkce u jakekoliv "lidove" automobilky (Mondeo, Superb, Laguna ... atd) se vyrabi v poctu desetin produkce ostanich aut zejmena nizsi stredni tridy (Golf, Focus, Astra ....) a myslim ze cistou matematikou so automobilka spocita ze "lezt do zeli" zavedenym znackma vyrabejicim tuto tridu (Audi, VW, Mercedes) se jim proste nevyplati ... No a co se tyce tve neustale omylane spolehlivosti, holt se smir s tim ze vsechno (zdaleka nejenom auta) se jiz nevyrabi na vecne casy bez ohledu na ekonomickou silu toho kdo tyto vyrobky kupuje. | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Vsak ja vim, ja jen tak frflam. A zapomnel jsem na nakupni tasku-Corsu, znami bezdetni manzele si ji koupili (tu starou) jako novy auto, svedli obhajovaci bitvu s kolegy, ze je to podle technicaku vetsi nez felicie (stalo to +/- stejne) a objezdili s tim postupne celou Evropu naprosto bez problemu. JO a beckova karsoerie omegy, ci vectry je mnohem hezci nez ackova, to zas jo:-) ... A jinak i u ostatnich automobilek se mi libi spise starsi auta, starsi rady bavoraku, subaru legacy, peugeot 405, audi 100 ...proste mam takovy zvraceny vkus na relativne jednoducha a dostatecne vykonna auta nejlepe v kombiku. Mozna jsem mel zkusit i jine znacky, ale za tech 12 let uz tak nejak vim, co od omeg mohu cekat a jine auta zas budou mit jinaci muchy. ... Ale jinak chapu, ze optimalni auta dela u nas asi Kolin, levna, ekologicka s malou spotrebou a vyrobena pravdepodobne s planovanou zivotnosti za rozumnou cenu, takze si jich postupne muzete koupit nekolik, hned jak bude inovovan drzak na napoje a tvar svetlometu:-) .... Ale jsem strasen rad, ze opel opustil ty smutny podivny pseudohranaty tvary a vratl se k prijemnym oblinkam. Opel insignia je moc pekny auto. Treba si ho v pozehnaem veku ojete opet koupim a budu dela klobouka | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 [5] 6 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
