Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega ostatní v |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Jizdni vlastnosti v zime | ||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 4 5 6 7 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Legend |
| ||
Legend  Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Já mám jen na 1.6 tuny, ale zatím jsem u všech 2.5TD viděl 1.9tuny, mám to nějak poddimenzovaný Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Budouci Oplak |
| ||
| Host | Tak jsem se byl podívat na tři Omegy a jsem celkem rozčarován, chci se zeptat, byl pouze jeden typ motoru 2,5TD? Všichni tvrdí, že je to motor BMW. Celkem mně udivilo, že se ani jednomu nechtělo od spodu tahat, začalo to jet až kolem 2500 otáček, vůbec si nedovedu představit jízdu s vlekem 1,9t. Stav odpovídal ceně, prostě žádný zázrak, ale co může člověk chtít kole 40000,- , jak říkám, jsem zklamanán, nevím jestli mám hledat dál nebo spíš něco jiného. | ||
| | |||
| Legend |
| ||
| Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Budouci Oplak napsal ... Tak jsem se byl podívat na tři Omegy a jsem celkem rozčarován, chci se zeptat, byl pouze jeden typ motoru 2,5TD? Všichni tvrdí, že je to motor BMW. Celkem mně udivilo, že se ani jednomu nechtělo od spodu tahat, začalo to jet až kolem 2500 otáček, vůbec si nedovedu představit jízdu s vlekem 1,9t. Stav odpovídal ceně, prostě žádný zázrak, ale co může člověk chtít kole 40000,- , jak říkám, jsem zklamanán, nevím jestli mám hledat dál nebo spíš něco jiného. Je to opravdu motor BMW a montoval se jen jeden typ, byla jen jedna drobná inovace kolem roku 1997, to se začaly montovat váhy vzduchu, dřív tam vůbec nebyly. To že málo táhne odspoda je asi normální, mě to taky hůř táhne, ale jak se to dostane přes 2000, tak ručička rychloměru stoupá celkem slušně. Za 40tis je to dost slušná cena, normálně tahle Omega stojí přes 60tis, dost často bývá i za 80, když je fakt zachovalá. Tento Diesel má oproti benzinovému motoru velkou výhodu, že když táhne velkou zátěž, tak jede skoro stejně jako prázdný a ani spotřeba se tolik neliší. [ Upraveno Sunday 30 July 2006 - 16:47:25 ] Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Vodník |
| ||
 Uživatel #327 Registrován: Sunday 20 March 2005 - 08:45:51Příspěvků: 732 | budouci oplak: nechci tě přesvědčovat, protože je to tak, zespoda je to pomalejší. Nicméně záběr turba by se měl projevit dříve, já ho cítím lehce nad 1500 a nad 1800 otáčkami už by mělo tahat dost. Tenhle motor chce menší zácvik. Já se s ním také nejprve učil jezdit a dá se s ním i celkem hbitě (já mám ovšem ročník 1998). Jestli by tě to mělo zlobit a rozčilovat, tak to raději hupsni do benzínu nebo do menšího auta s TDI. Ale myslím, že když se zacvičíš, tak ta pomalost "přestane". | ||
| | |||
| Petr |
| ||
| Host | Ten motor opravdu naplno nastoupi az nekde za 2500ot. Je to kvuli tomu aby dosahoval dostatecny maximalni vykon. Nema VTG takze se konstrukteri museli rozhodnout jestli to bude tahat dole nebo nahore... Me proto osobne prijde vhodnejsi 2.2 DTI prez mensi udavany maximalni vykon. Co se tyce jezdeni v zime, me se v zime osvedcilo davat si do coupe BMW dozadu 50 nebo 100kg zateze. Omega na tom bude ale urcite lepe diky podstatne vetsi hmotnosti a mensimu vykonu. | ||
| | |||
| budouci oplak |
| ||
| Host | ještě jeden dotaz, ten co vypadal nejzachovaleji měl nějkaký problém se starty za tepla, muselo se několikrát žhavit aby to teplé vůbec chytlo, může to být velký problém? | ||
| | |||
| JOB |
| ||
 Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | budouci oplak napsal ... ještě jeden dotaz, ten co vypadal nejzachovaleji měl nějkaký problém se starty za tepla, muselo se několikrát žhavit aby to teplé vůbec chytlo, může to být velký problém? Mě teda omega za tepla nežhaví vůbec.To že hůř startuje za tepla je způsobeno vytahaným rozvodovým řetězem,jde to seštelovat.Mě turbo zabírá při 2000 ot. ale jak píše vodník tak když se to naučíš tak není žádnej problém.Podvalník tahám a opravdu díky váze vozu je to pohoda a i spotřeba nijak razantně nestoupá.  Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| Petr |
| ||
| Host | No ono turbo maka (to jestli uz dosahuje max. plniciho tlaku netusim) i v 2000, ale nejvetsi silu ma motor jeste pozdeji. Problem je za studena kdy se to nemuze vytacet. To potom zamrzi ze kolem 2000 je motor jeste mrtvej. | ||
| | |||
| JOB |
| ||
| Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | Petr napsal ... No ono turbo maka (to jestli uz dosahuje max. plniciho tlaku netusim) i v 2000, ale nejvetsi silu ma motor jeste pozdeji. Problem je za studena kdy se to nemuze vytacet. To potom zamrzi ze kolem 2000 je motor jeste mrtvej. Nebudu tě přemlouvat protože u OB 2,5Td je turboefekt opravdu znát ale dá se stím naučit.Jestli jsi čekal že to pojede jako octávka tak to nepojede ale zase octávka toho tolik neuveze. Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| Legend |
| ||
| Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Mě trvalo 1000km, abych se s tim naučil pořádně jezdit, je to můj první Diesel. Když jsem jel v Peugeotu 205 1.9D bez turba, ten teda táhnul odspodu jak ďábel, nevěřil jsem že to má jen 50kW. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 4 5 6 7 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
