Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega ostatní v |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Jizdni vlastnosti v zime | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 5 [6] 7 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| vrgada |
| ||
| Host | Ja souhlasim, spousta zavad jde na vrub LPG, ale zajimave je, ze dualram s temer 300tkm a 8 lety provozu na LPG tyto problemy nejak nema a to jeste na plyn i startuje, kdezto ta zkurvena sekvence je mnohem chytrejsi nez ridic a provoz na LPG proste nedovoli, dokud uz clovek v zime neni skoro v praci. Takze shrnuto kurvi se to, nesetri to prachy a stalo to spoustu chechtaku-ja jen kdyby nekdou uvazoval o LPG sekvenci. ... A ad omega, vsechny oply (a samozrejme nejen oply ale i ostatni auta)se serou, ale nepamatuji se, ze bych se starou nedojel (a to mam dnes uz 19 let a stale bez problemu jezdi). A s tim V6dojebakem hned 3krat!!! jsem zustal viset imobilni a poruchy typu, ze znackovy servis si s nimi nevedel rady a ani muj kamarad opravar. Ja proste takovy auto uz nechci. A ty poruchy se sekvenci nesouvisely .. | ||
| | |||
| m.a.x.i.m.u.s |
| ||
| Host | Velká rychlost to nebyla, ale mokro a zatáèka... Moje cesta vypadala asi takhle Odkaz Jak zaèíná èára tak jsem se pomalu rozjíždìl a jak je èervená teèka tak je semafor a blikla oranžová tak jsem na to šlápl a už to vypadalo asi jako na zbytku té èáry ?lola A tady je kdyžtak odkaz na celoa mapu Odkaz | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend  Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Pohon zadku je prostě lepší, líp se dá zvládnout smyk a auto je celkově ovladatelnější. Na větším sněhu do kopce jsem to ještě nezkoušel, v Praze se málokdy stane že by někde nebyla posolená silnice a bylo někde více sněhu. Když se natankuje plná tak to je 70kg navíc a mělo by to pomoct. Každopádně pohon předku nechci, auto v zatáčče začne jet rovně a na to fakt nemám nervy... m.a.x.i.m.u.s.: to sis vybral super místo k zaparkování _; Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Tlumex |
| ||
| Host | m.a.x.i.m.u.s: Este ze je ta silnice tak velka _; ?lola | ||
| | |||
| WISAStar |
| ||
| Host | Odkaz (others > Crash) - mirna zatacka, prdel v pangejte, v druhym, a zpet v poli ve strome   | ||
| | |||
| RRAAFF |
| ||
RRAAFF Uživatel #519 Registrován: Monday 19 December 2005 - 10:51:16Příspěvků: 965 | Tak takhle (no ještě kapku víc) jsem před pár lety taky zničil Omegu A, svou stranou do stromu. Lehká zatáčka a já přidal plyn a ona hrábla a ustřelila, což jsem moc nečekal  (byla to 1,8 Ecotronic 65kw) Opel Vectra B 1,8 16V sedan 307 000km, již není Škoda Fabia Combi 70kW, 2023 | ||
| | |||
| WISAStar |
| ||
| Host | vono taky vlitnout se 3000 ot do zatacky s 155 Kw je napad ) | ||
| | |||
| vrgada |
| ||
| Host | Dyk to rikam, normalni auto ma motor vpredu podelne, kardan a zadni nahon a diferak se zvysenou svornosti. Navic by to mel byt 6hrnek kvuli prijemnemu zvuku (pak neni zapotrebi autoradio) a bohuzel az dodatecne jsem zjistil, ze neni 6val, jako 6val a ze jedine rozumne usporadani je 6 hrnecku v rade (BMW delalo 6valec i v dvoulitru). Nahon na predu mivaji jen parodie na auta. .. Takze pro mne Opel prestal poradnou benzinovou karu vyrabet v roce 1993, zbyva 6hrnek diesl, puvodni Tdi varianta je neprilis povedena (problemu je dle diskusi prilis moc), zbyva Dticko, ale to je mimo me financi moznosti a novym Adamovym autum stejne neverim. Dalsi zadokolky jsou BMW a mercedes-taky financni nesmysl pomer cena/vykon/servis. Co zbyva? ... No nejaka 4kolka od sikmookejch:-) ... Joa jak nekdo rikal, ze ceckova rada ma oproti beckove tvrdsi podvozek, tzak to je jen navrat ke korenum, ackova (alespon muj dualram) ho ma jak motokara:-) | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Panove, maji OB 2.5TD traction control? Na fotkach inzeratu nevidim nikde tlacitko pro vypnuti TC, nebo maji to tlacitko umistene nekde jinde nez V6? | ||
| | |||
| walto |
| ||
| Host | 2 vrgadaa: Tebe snad platia za stale opakovanie hany na 2,6 V6. Neda sa Ti do textu zakomponovat trochu radosti? | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 4 5 [6] 7 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- 
OCR Srazy
webdesign © site by
